磁粉探伤后退磁时，直流电磁化的零件必须用（）退磁，采用交流电磁化的零件须用（）退磁。
滚动轴承车轴轴颈加工后，其直径尺寸有变化时，允许在全长范围内向轴颈端部方向逐渐减小，前后两点的直径差要小于或等于（）mm。
某些零件在磁粉探伤后为什么要退磁？
摩擦副零件磁粉探伤后，如果退磁不充分，则会（）。
轴颈上在距轴颈后肩50MM以外部位存在的纵向划痕深度不大于（）。
举出两种需要在磁粉探伤后进行退磁处理的工件，并简述其理由。
磁粉探伤后，零件不需进行退磁的理由是（）。
磁强计可以用来测定零件退磁后的剩余磁场强度大小。
轴颈上在距轴颈后肩（）mm以内部位不得存在横向划痕。
所以经磁粉探伤的零件必须退磁，如探伤后需进行（）℃以上的热处理，则不需退磁。
零件磁粉探伤后零件内有剩磁将会（）和（），所以必须退磁。
新制客车用RD型滚动轴承车轴的轴颈直径为（）。
用接地电阻测量仪对测量点进行测量时，测量仪表须放置在距（）4m以外。
淬火螺栓经磁粉探伤后，通电法退磁的电流（）。
轴颈上在距轴颈后肩50MM以外部位存在的擦伤、凹痕总面积不大于60MM2、深度不大于（）时，可清除毛刺后使用。
轮轴三级修车轴轴颈上在距轴颈后肩mm以外部位如存在宽度、深度均不大于0.5mm的横向划痕时，可用不小于120目的砂布蘸油打磨光滑，经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认不是裂纹时可使用（）
零件磁力探伤后不必退磁。此题为判断题(对，错)。
检验凸轮轴弯曲时，通常将凸轮轴两端轴颈支承在平板上的V形块上，用百分表测量中间轴颈的（）
退磁后，应使用磁强计检查其退磁效果（）在距探伤机4m左右，用磁强计在车轴两端中心孔处测量（）
轮轴探伤后应进行退磁处理。退磁后，在距探伤机4m以外用磁强计在车轴两端中心孔附近（轴承未开盖时在螺栓端头）测量，剩磁应符如下规定:轮对剩磁应不超过;轮轴剩磁应不超过1.0mT（10Gs）（）
货车车轴轴颈加工后，其直径尺寸有变化时，允许在全长范围内向轴颈端部逐渐减小，前后两点的圆柱度要小于或等于（)。
最高运行速度≤160km£¯h的轮对轴颈上在距防尘板座端面50mm以外部位有擦伤、凹痕总面积在规定以内、其深度不超过（)时，均须清除毛刺后使用。
轴颈上在距轴颈后肩以外部位存在的纵向划痕深度不大于1.5mm时，可清除毛刺后使用（）
轮对第一次组装时间达到或超过4年，或剩余组装保质期不足一个段（A2)修时，每次实行（)修及以上修程时，如不退轴承内圈时，须对车轴的轴颈卸荷槽部位施行超声波探伤检查。
