在定心精度要求较高的轴毂联接中，不宜使用（）
平键联接靠键和键槽的（）传力，高度方向有间隙，不会影响轴与轴上零件的对中。
间隙配合不能应用于孔与轴相对固定的联结中。
平键联接靠键和键槽的（）传力，高度方向有（），不会影响轴与轴上零件的对中。
ZD（J）9系列电动转辙机应定期清理摩擦联结器上传动齿轮与摩擦联结器相联处的油脂，以免渗入（），影响摩擦性能。
根据热稳定条件，未考虑腐蚀时，接地装置接地极的截面不宜小于联结至该接地装置的接地线截面的（）。
滑移齿轮与轴的联接主要采用普通平键的联接形式。
在采用星形联结的电源中，（）是指每相绕组两端的电压，也就是一根相线与中性线之间的电压。
局（站）内低压输出到负荷的供电线路不宜采用架空线路。主要考虑（），架空线路易于受外力及雷击的影响。
对轴上零件与轴采用键连接时要求对中性高，应采用（）
齿轮与轴的配合松动后，采用（）修复的效果最佳。
车床主轴箱内滑移齿轮与轴的连接方法，通常采用的是（）连接。
齿轮用平键与轴连接，校核平键的强度时，只考虑剪切强度条件。
分解变速器齿轮时，对于与轴采用（）的齿轮则不必分解。
在轴上固定的齿轮，通常与轴的配合采用（）。
联轴器与轴的组装不宜采用（）法。
如要求轴与轴上零件的对中性和沿轴向相对移动的导向性都好，且能传递大的载荷时，应选用（）连接。
股道间电联结器的水平部分不宜过紧，太松又影响美观，一般有（）的弛度即可。
滑动齿轮与轴采用矩形花键联接，轴的材料为45轴钢，调质处理，齿轮材料为40Cr钢经高频淬火硬度50～55HRC，这时宜采用（）定心。
相配件的对中性要求高，又需要经常拆卸的静止结合部位，不应采用（）形式。
数控车床进给传动装置中，齿轮等传动件与轴键的配合间隙会影响加工（）。
对方形斜腹杆塔架结构，当从结构构造和节省钢材方面综合考虑时，试问：在下图中。何种截面形式的竖向分肢杆件不宜采用？
用于轴和带毂零件（如齿轮、蜗轮等)实现轴向固定以传递转矩的轴毂连接的零件是（)。
