逆变式焊接电源一般按所用的大功率电子开关分类，分为（）逆变器，如ZX7-400，（）逆变器，如LHL315，（）逆变器，如NZC6-315，和（）逆变器，如ZX7-315四大类。
辅助逆变器功率模块采用的开关元器件是（）。
上海地铁AC01/02型列车的辅助逆变器DBU15.1中同时采用了（）和升压式变换电路。
上海地铁AC01/02型列车的辅助逆变器DBU15.1中同时采用了降压式斩波电路和（）。
大功率高频电源电路的逆变部分通常采用（）
采用（）电力传动装置的内燃机车，牵引发动机发出的三相交流电，经整流后再经逆变器把直流电变成交流电，对交流牵引电动机供电。
脉宽调制型（PWM）逆变器是随着全控、高开关频率的新型电力电子器件的产生，而逐步发展起来的，对其主要优点描述正确的是（）。
当蓄电池电压过低时，辅助逆变器的电子装置可通过（）电池获得工作电源。
在现代电力电子技术中，逆变器一般除了逆变电路和控制电路以外，一般备有（）。
现代城轨车辆的辅助逆变器采用的功率器件是IGBT，它输出变频变压三相交流电供空调、风扇等设备使用。
辅助逆变器的主要功能是什么？
整流侧和逆变侧吸取的无功功率与换流站和交流系统之间交换的有功功率成正比，在额定工况时整流装置所需的无功功率约为有功功率的30％－50％，逆变装置约为多少。（）
一号线地铁列车辅助系统逆变器采用直接两电平（）逆变电路
【判断题】永磁无刷直流电动机采用电力电子逆变器完成直流到交流的转换，即由电子换向取代有刷直流电动机的机械换向。
HXD1型PWM辅助逆变器集成在牵引逆变器中,同牵引回路共用（)、（)、（)以及其它装置。
辅助逆变器控制电路通过实现对辅助变流器的逻辑动作控制。;（）
H×D1电力机车两个辅助逆变器的输出接触器之后设置了一个故障转换用接触器（）
风电场、光伏发电站应配置场站监控系统，实现风电机组、光伏逆变器的有功／无功功率和无功补偿装置的（)调节。
电力机车停留、等待时，可同时关闭劈相机（辅助逆变器）与空气压缩机（）
H×D1电力机车每节车2套变 流器中的2个辅助逆变器之间设置了（）个隔离开关，用于当辅助逆变器故障时的冗余切换
应急电源装置采用了单体逆变技术，集充电器、蓄电池、逆变器及控制器于一体（）
辅助系统逆变控制插件具有功能（）
HXD1电力机车一个辅助逆变器出现故障所有辅助设备都以方式工作（）
一号线电客车辅助逆变模块功率元件为（)。
