空中交通管制员或情者飞行指挥员在收到航空器发出的遇险信号后，应当迅速查明遇险航空器的位置和险情性质，（）。
发生瓦斯、煤尘爆炸事故时，选择最短的路线，以最快的速度达到遇险人员最多的地点进行侦察、抢救。进入灾区路线只能是沿进风方向进入灾区。
在无线电话的遇险收妥确认中，正确的收妥顺序为（）。①遇险船名或其他识别三遍；②MAYDAY（读作法语mader）一遍；③Thisis字样（如语言困难，可用DE）一遍；④承认遇险收妥船舶名称或其他识别三遍’；⑤“RECEIVEDMAY-DAY”；⑥有关救助的其他信息
在进入灾区抢救爆炸事故遇险人员时，要有专人检查瓦斯，当浓度达到进（）仍在迅速上升时，救护队要立即退出灾区。
航空器在中华人民共和国境外遇险时，应当使用国际通用的遇险信号和频率，在海上飞行遇险时设备允许还应当：（）
抢救遇险人员是矿山救护队的首要任务，应千方百计创造条件，以最快的速度、最短的距离进入灾区，对于多人遇险待救时应根据（）原则进行抢救。
机长收到船舶或者其他航空器的遇险信号，或者发现遇险的船舶、航空器及崐其人员，应当将遇险情况：（）.
下列哪些信号属于船舶遇险信号？（）。①用无线电话发出“求救”或者“梅代”（MAYDAY）的语音信号；②用号笛、号钟或其他有效响器连续发出急促短声。
《中华人民共和国飞行基本规则》第一百零三条规定，航空器在中华人民共和国境外遇险时，应当使用国际通用的遇险信号和频率。在海上飞行遇险时，设备允许的，还应当使用121.5千赫频率发出遇险信号。
消防呼救器是消防人员进入()随身携带的一种遇险报警和声音联络装置。
航空器在中华人民共和国境外遇险时，应当使用国际通用的遇险信号和频率，在海上飞行遇险时，设备允许的，还应当（）
消防呼救器是消防人员进入火场时随身携带的一种遇险报警和音响联络装置。
航空器在中华人民共和国境外遇险时，应当使用国际通用的遇险信号和频率。在海上飞行遇险时，设备允许的，还应当：（）.
在NBDP遇险通信中，SILENCE MAYDAY表示（）使用的信号
灾区侦察是矿山救护小队进入灾区探明事故性质、原因、范围、遇险、遇难人员数量和所在地以及通风、瓦斯等情况的侦察工作。灾区侦察是制定符合实际情况的（）和采取正确处理措施的依据。
航空器在中华人民共和国境外遇险时，应当使用国际通用的遇险信号和频率。在海上飞行遇险时，设备允许的，还应当使用500千赫频率发出遇险信号。
隔离、疏散、转移遇险人员到安全区域，建立（）米左右警戒区，并在通往事故现场的主要干道上实行交通管制，除消防及应急处理人员外，其他人员禁止进入警戒区，并迅速撤离无关人员。
根据航空器紧急程度、遇险性质，可将紧急情况分为情况不明、告警、遇险三个阶段，以下属于情况不明阶段的是（）
航空器在中华人民共和国境外遇险时，应当使用国际通用的遇险信号和频率在海上飞行遇险时，设备允许的，还应当使用（）发出遇险信号
遇险在首次联系时,应以“MAYDAY”开头重复三次（）
航空器在中华人民共和国境外遇险时，应当使用国际通用的遇险信号和（）
下列哪项属于遇险信号 。 1.VHF发出MAYDAY语言的信号 2短时间间隔,每次放一个抛射红星的火焰信号; 3任何雾号器具连续发声
处理煤（岩)与二氧化碳突出事故时，除执行本规程第五百三十一条外，还必须加大灾区风量，迅速抢救遇险人员。矿山救护队进入灾区时要戴好防护眼镜。（)
航空器在中华人民共和国境外遇险时，应当使用国际通用的遇险信号和频率。在海上飞行遇险时，设备允许的，还应当使用５００千赫频率发出遇险信号（）
