开航前对陀螺罗经进行检查、试验，确认主、分罗经的误差不超过：（）
有关驾驶员值班交接，下列哪些属于航行环境的交接：（） Ⅰ、看到的或知道的附近船舶的位置及动态 Ⅱ、在值班期间可能会遇到的情况和危险 Ⅲ、电罗经和磁罗经的误差
下列有关试舵前驾驶员应做的工作描述正确的是：（） ①、派人观察舵叶周围有无障碍物； ②、核对分罗经与主罗经的误差情况； ③、核对舵轮与舵角指示器； ④、检看舵叶、舵杆和法兰连接情况
某船厂正在建造的一新造船舶，配备两套电罗经，而没有配备一套磁罗经，作为该项目负责人，你应如何处理？
根据航海仪器管理制度二副应做好下列哪些工作？（）I、非连续使用的仪器，如标准罗经等均应加盖防护罩；II、磁罗经附近不准堆放任何铁质物品；III、除进厂修理或养护维修需要外，停港期间不停止电罗经运转；IV、航行中利用各种条件核对仪器的误差并记录，如误差超出允许值应报告船长
有关值班驾驶员对驾驶台设备的定期检查，下列说法正确的是：（） Ⅰ、无人机舱控钮、警报和指示器工作正常 Ⅱ、标准罗经和电罗经应经常进行核对 Ⅲ、主罗经与复示仪应同步，如发现误差变化较大，应立即校正
电罗经向ARPA提供的基本信息是（）
自动操舵时，（）信号是由电罗经检测的。
有关驾驶员值班交接，下列哪些属于航行环境的交接：（） Ⅰ、正在使用或在值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况 Ⅱ、由于船舶的横摇、纵摇、水的比重变化及船体下座对富裕水深可能造成的影响 Ⅲ、电罗经和磁罗经的误差
电罗经航向以（）为基准。
船舶在航行中值班水手主要职责表述正确的有：（） ①操舵陀螺罗经航向和标准罗经航向度数，将交班时的航向报告值班驾驶员 ②舵性、舵效以及舵传动系统的工作技术状态 ③在航的船舶和周围水域情况 ④安全防火及保安有关要求
依据《海船法定建造检验技术规程》，如何检查主罗经与方位分罗经的安装正确性？
在拆装安许茨型主罗经时，取出陀螺球应（）放在专用座垫上。
在起动斯伯利37型罗经时，主罗经顶的锁紧杠杆的解锁时间为（）。
利用磁罗经进行方位测量时，罗经读数要经过下列哪项修正之后才能在海图上绘画定位（）。
主罗经与方位分罗经安装，下列说法正确的是：（）
接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括：（） Ⅰ、陀螺罗经和磁罗经的误差 Ⅱ、看到或知道的附近船舶的位置和动态 Ⅲ、在值班期间可能会遇到的有关情况和危险 Ⅳ、值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况
航行与操纵设备包括：号灯、号型、雷达、测深仪、电罗经、磁罗经、GPS导航仪等，但是不包括舵机。
在所有工作状态下，主罗经和分罗经之间的读数偏差应不超过（）
磁罗经应能在环境温度（）的条件下正常工作。
本船电罗经有故障时，则（）
电罗经的检验应确认分罗经（复示器）与主罗经指示的一致性，误差应在（）以内。
标准罗经应备有精度为（）的方位读数仪。
满载开航前对舵，驾驶员要做的工作是（）。 ①派人观察舵叶周围有无障碍物； ②核对主罗经与分罗经刻度误差； ③核对舵轮与舵角指示器； ④查看看舵叶、舵杆和法兰连接情况。
