汽车日常维护的目的是维持汽车的车容和车况，使汽车处于完好状态。
车载网络技术使汽车上的数据传输速度大大降低。
数据总线将计算机技术融入整个汽车系统之中，加速汽车智能化的发展。
如果汽车电源系统提供的工作电压低于规定值，会造成一些对工作电压要求较高的ECU出现短暂的停止工作，从而使整个汽车CAN-BUS数据总线出现短暂的无法通信。
汽车上使用CAN-BUS总线系统越来越多，其“总线”一般为（）导线。
汽车各控制单元之间利用CAN-BUS总线通信的信息类型有（）。
装有CAN-BUS数据总线的车辆出现故障，维修技术人员应该首先检测CAN-BUS数据总线是否正常。
CAN-BUS数据总线并没有指定的数据接收者，CAN-BUS数据总线中传输过程中，可以被所有电控单元接收和计算。
为防止外界电磁干扰和数据传输时对外辐射，CAN-BUS数据总线采用（）的方式。
CAN-BUS数据总线是用来传输数据的双绞数据线，分为CAN-high（高位）和CAN-low（低位）数据线。（）
CAN-BUS数据总线的故障可以分为汽车电源系统故障、链路故障、发送错误指令和系统传输瘫痪等几种类型。（）
矿用汽车必须保持车况良好，车容整洁、制动系、转向系、喇叭、刮水器、后视镜和灯光装置必须保证齐全，状态良好。
OBD-ⅢECU（）利用CAN-BUS线路同时监控其他ECU的故障代码和数据。
未来电动汽车的车载电池可能作为智能电网中的移动储能单元，能够（）。
CAN-BUS数据总线中的数据传输终端有（）个。
CAN-BUS数据总线传递的数据，可分为开始域、检查域、数据域、安全域、确认域和结束域等6个部分。（）
在CAN-BUS总线的汽车网络中，其上的节点数实际是没有限制的。
甲说：汽车修理制度的制定要考虑防止拖延修理造成车况恶化。乙说：汽车修理制度的制定不要考虑成本。你认为二者中正确的是（）。
CAN-BUS数据总线在个电控单元间传递的数据，可分为开始域、（）确认域和结束域等部分。
如果汽车电源系统提供的工作电压低于规定值，对整个汽车CAN-BUS数据总线不会造成影响。
CAN－BUS数据总线传递数据的状态域由（)位构成。
汽车电脑与电脑之间的通信和数据共享，采用CAN数据总线，其数据总线为双绞线。
OBD－ⅢECU（)利用CAN－BUS线路同时监控其他ECU的故障代码和数据。
3.在讨论CAN总线的基本结构时，技师甲认为汽车上的每块控制模块内都配置了一个CAN控制器和CAN收发器；乙认为在CAN总线上的每个控制模块外部都连接了两条CAN-BUS双绞线。请问谁的说法是正确的
