机车转向架的连接装置（二系悬挂）既是承载装置，又同时是活动关节。
地铁列车二系悬挂装置采用的是无摇枕叠层橡胶空气弹簧。
二系悬挂装置在机车整备状态时其静绕度为（）mm。
上海地铁电动列车转向架二系悬挂装置多采用空气弹簧型式。
电动列车二系悬挂装置由（）等组成。
DKZ5动车转向架的组成包括：构架、一系悬挂装置、二系悬挂装置、（）、轮对、齿轮减速箱、挠性板联轴节、牵引电机、基础制动装置、排障器和ATP接收线圈。
转向架上设在车体与（）之间的悬挂装置称为二系悬挂。
二系悬挂装置的组成有哪些？
转向架主要由构架、轮对、（）、一系悬挂和二系悬挂、一系减振器和二系减振器、牵引装置（转向架和车体的连接）、制动装置和转向架附属装置等组成。
动车转向架由（）、轮对、（）、二系悬挂装置、（）、基础制动装置、驱动装置等部分组成。
DKZ5二系悬挂装置裂纹深度≤（），磨损深度≤（）。
下列装置不属于二系弹性悬挂的是（）
二系弹簧悬挂装置安装在（）之间。
转向架上轮对与构架之间的悬挂称为（），构架与车体之间的悬挂称为构架悬挂装置（又称二系悬挂）。
CRH2A型动车组动车转向架（KW-175）主要由轴箱、一系悬挂、构架、二系悬挂、驱动装置和基础制动单元等七部分组成（）
CRH2A型动车组动车转向架（KW-175）主要由轮对、轴箱、一系悬挂、构架、二系悬挂、驱动装置和基础单元等七部分组成（）
抗侧滚扭杆为二系悬挂的一部分，旨在减少车体相对构架的侧滚振动，抗侧滚扭杆包括一个抗侧滚扭杆和连接件
3号线列车二系悬挂装置由空气弹簧.二系垂向减振器.二系横向减振器..横向止挡等等部件组成（）
CRH2A型动车组动车转向架（KW-175）主要由轮对、一系悬挂、构架、二系悬挂、驱动装置和基础制动单元等七部分组成（）
CRH2A型动车组，动车转向架主要由轴箱定位装置、一系悬挂、二系悬挂、（）和踏面清扫装置等八部分组成，分别装用于动车组的第2、3、6和7号车。
重庆一号线地铁列车二系悬挂装置主要由空气弹簧、高度调整装置和安全钢索三个部分组成。（）
一系悬挂装置和二系悬挂装置在任何时候都不能安装在同一转向架（）
二系悬挂装置由（)等组成。
CRH2A型动车组动车转向架（KW-175）主要由轮对、轴箱、一系悬挂、构架、二系悬挂、驱动装置和基础制动单元等九部分组成（）
