CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓碳滑板宽度方向破损不超过( )。

CRH2型动车组一、二级检修作业时，二级检修制动系统试验，制动手柄置快速挡，动车的BC压力值为（）。

CRH2型动车组一、二级检修作业中，高压机箱检查及清洁时，放电（）后才可操作。

CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓上推力和下降力之差不应超过（）。

CRH2型动车组一、二级检修作业时，二级检修制动系统试验，制动手柄置快速挡，拖车的BC压力值为（）。

CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修制动系统试验，制动手柄置快速挡，动车的BC压力值为（）。

CRH2型动车组一、二级检修作业时，动车组侧门关闭标准设定为（）。

CRH2型动车组一、二级检修作业中，高压隔离开关检查及清洁时，闸刀接触部分厚度不小于（）。

CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修制动系统试验，总风压力到880kPa，BV手柄置于1N，此时每分钟压力下降不得大于（）。

CRH2型动车组一、二级检修作业时，动车组侧门打开标准设定为（）。

CRH2型动车组一、二级检修作业中，自动过分相装置检查时，感应接收器底面中心距离钢轨中心（）。

CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修检查完制动手柄锁机构后，应将制动手柄置于（）。

CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修轴盘裂纹沿半径方向长度不大于（）。

CRH2型动车组一、二级检修作业时，二级检修辅助制动系统试验，制动手柄置4，5挡，BC压力值为（）。

CRH2型动车组一、二级检修作业时，受电弓升弓操作中，将“受电弓升起”SW右旋，保持（）。

CRH2型动车组一、二级检修作业时，前窗玻璃更换（）内，禁止洗车。

CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修制动系统试验，制动手柄置7挡，拖车的BC压力值为（）。

CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修制动系统试验，制动手柄置1挡，动车的BC压力值为（）。

CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓碳滑板宽度方向破损不超过（）。

CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓芯线缺损小于（）。

CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修车轮踏面擦伤深度不大于（）。

CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修制动系统试验，制动手柄置快速挡，拖车的BC压力值为（）。

CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓芯线缺损小于( )。

CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓上推力和下降力之差不应超过( )。

CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修制动系统试验，制 动手柄置7挡，动车的BC压力值为（）。