CRH2型动车组一、二级检修作业时,二级检修制动系统试验,制动手柄置快速挡,动车的BC压力值为()。
CRH2型动车组一、二级检修作业中,高压机箱检查及清洁时,放电()后才可操作。
CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修中高压受电弓上推力和下降力之差不应超过()。
CRH2型动车组一、二级检修作业时,二级检修制动系统试验,制动手柄置快速挡,拖车的BC压力值为()。
CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修制动系统试验,制动手柄置快速挡,动车的BC压力值为()。
CRH2型动车组一、二级检修作业时,动车组侧门关闭标准设定为()。
CRH2型动车组一、二级检修作业中,高压隔离开关检查及清洁时,闸刀接触部分厚度不小于()。
CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修制动系统试验,总风压力到880kPa,BV手柄置于1N,此时每分钟压力下降不得大于()。
CRH2型动车组一、二级检修作业时,动车组侧门打开标准设定为()。
CRH2型动车组二级检修作业时,检查接地装置碳刷长度为()以上。
CRH2型动车组一、二级检修作业中,自动过分相装置检查时,感应接收器底面中心距离钢轨中心()。
CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修轴盘裂纹沿半径方向长度不大于()。
CRH2型动车组一、二级检修作业时,二级检修辅助制动系统试验,制动手柄置4,5挡,BC压力值为()。
CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修制动系统试验,制动手柄置7挡,拖车的BC压力值为()。
CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修制动系统试验,制动手柄置1挡,动车的BC压力值为()。
CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修中高压受电弓碳滑板宽度方向破损不超过()。
CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修中高压受电弓芯线缺损小于()。
CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修车轮踏面擦伤深度不大于()。
CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修制动系统试验,制动手柄置快速挡,拖车的BC压力值为()。
CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修中高压受电弓芯线缺损小于( )。
CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修中高压受电弓碳滑板宽度方向破损不超过( )。
CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修中高压受电弓上推力和下降力之差不应超过( )。
CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修制动系统试验,制 动手柄置7挡,动车的BC压力值为()。
CRH2A统型动车组一、二级检修作业中,接地继电器检查及清洁时,测量GR3的701B~700A间输入电压应为以下()