在航空活塞发动机的曲轴和螺旋桨之间装有减速器后，转速表通常反映的是（）.
为了消除曲轴的扭转振动，有的发动机在曲轴（）处装有扭转减振器。
曲轴扭转振动的消减措施有哪些？
柴油机在临界转速下运转时，曲轴系统的（）将显著增在 ①振幅；②振动频率；③跳动量；④附加扭转应力
为避免柴油机曲轴产生强烈的扭转共振，在机车柴油机上均装有（）。
有的发动机在曲轴前装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。（）
为了防止曲轴扭振过大，在曲轴的前端装有（）。
检查发动机曲轴箱内机油，保证在规定范围内，并扭转机油粗滤器手柄（）。
发动机曲轴扭转减振器的作用有（）。
（）在柴油机工作中起抑制和减弱曲轴扭转振动的作用。避免曲轴产生强烈的扭转共振。
柴油机曲轴疲劳裂纹主要有（） ①弯曲疲劳裂纹 ②扭转疲劳裂纹 ③弯扭综合疲劳裂纹
曲轴是一个形状复杂、刚度差的零件。在车削加工时，为了减小曲轴的弯曲和扭转变形，可采用（）传动或（）传动方式进行加工，并尽量采用有前后刀架的机床使加工过程中产生的（）互相抵消。
曲轴发生扭转疲劳破坏的时间一般是在发动机运转（）和曲轴工作在临界转速时。
柴油机曲轴系产生扭转振动的因素有哪些？
CA1092汽车发动机曲轴前端装有扭转减振器，简述其作用是什么。
在曲轴的前端装有（）皮带轮和扭转减震器。
在曲轴前端装减震器（Damper）可以减少曲轴的扭转震动。
发动机转速提高后，燃烧过程所占的曲轴转角相应增加，为了使燃烧最高压力出现在上止点后10°～15°曲轴转角，应适当减小点火提前角。
曲轴扭转减振器是把曲轴扭转振动能量消耗于（），使其振幅减小。
当曲轴发生扭转振动时，带动内圈一起振动，这时惯性盘与内圈就产生了相对角振动，使两者之间的橡胶垫产生（），从而减弱了曲轴的扭转振动。
某些运转平静性较高的柴油机曲轴上，设有曲轴（），功能是将曲轴扭转振动的能量逐渐消耗于减震器的内摩擦，由于阻尼作用使曲轴扭转振动的振幅减小。
扭转减震器能降低发动机曲轴与传动系结合部分的扭转刚度，调谐传动系扭振固有频率。
离合器扭转减振器只能对曲轴的扭转振动起缓和作用
检查四缸发动机曲轴扭曲度时，将（)道连杆轴颈置于检测平板上水平位置。
