为了消除曲轴的扭转振动，有的发动机在曲轴（）处装有扭转减振器。
曲轴扭转减振器能够把曲轴共振转速移向更高的转速区域内，从而避免在（）转速内出现共振。
为避免柴油机曲轴产生强烈的扭转共振，在机车柴油机上均装有（）。
在转向架与车体左右两侧装有横向油压减振器、侧向装有侧向磨擦减振器、目的是为了衰减车体侧滚和摇摆等振动。
柴油机曲轴自由端装有（）、曲轴齿轮、簧片硅油减振器和万向轴。
曲轴扭转减振器的作用是消除曲轴的扭振。
曲轴安装硅油减振器的目的是为了防止发生（）共振。
安装扭转减振器的目的是什么？
发动机曲轴扭转减振器的作用有（）。
曲轴发生扭转疲劳破坏的时间一般是在发动机运转（）和曲轴工作在临界转速时。
装有扭转减振器的从动盘，具有减振功能，能吸收一部分（）中产生的扭转振动。
曲轴扭转减振器起什么作用？
CA1092汽车发动机曲轴前端装有扭转减振器，简述其作用是什么。
在曲轴的前端装有（）皮带轮和扭转减震器。
有的曲轴轴径做成空心的，其目的之一是为了（）。
关于柴油机曲轴结构正确的说法是（）。 ①大型低速二冲程多采用组合式曲轴； ②曲柄销主轴颈与曲柄壁三者分别红套组合称半组合式曲轴； ③在曲柄销处装平衡重以消除离心惯性力； ④为减小应力集中与轴承比压在连接处应以大圆角过渡； ⑤现代大型柴油机曲轴与推力轴一体锻造； ⑥现代大型超长行程机曲轴的自由端装有轴向减振器。
曲轴扭转减振器是把曲轴扭转振动能量消耗于（），使其振幅减小。
离合器上安装扭转减振器是为了防止（）。
曲轴装有正时齿轮、减振器、泵传动齿轮的一端，称为自由端，它又称后端。
飞机升降舵的后缘通常安装有配平片，其主要作用是为了消除或减小（）
离合器扭转减振器只能对曲轴的扭转振动起缓和作用
离合器上安装扭转减振器是为了防止（ ）。
为了消减曲轴的扭转振动，有的发动机在曲轴（ ）装有扭转减振器。
曲轴装有正时齿轮、减振器、泵传动齿轮的一端，称为自由端，它又称后端。（）此题为判断题(对，错)。
