空压机的曲柄连杆机构采用球墨铸铁悬臂、马蹄口铁连杆和()活塞组成。
曲柄连杆机构是内燃机上完成热功转换,对外输出动力的主要机构,它由()组、活塞连杆组、曲柄飞轮组组成;活塞属于()组,气缸盖属于()组
曲柄连杆机构包括活塞、活塞环、活塞销、()、连杆轴承及曲轴飞轮组合件。
汽缸、活塞、连杆和曲轴构成的曲柄连杆机构,可以把往复直线运动变成()。
柴油机活塞和连杆小头的重量越大,曲轴转速越高,则曲柄连杆机构的往复惯性力()。
曲柄连杆机构的活塞连杆组包括()。
曲柄连杆机构包括活塞组、连杆组和()。
曲柄连杆机构是柴油发动机的重要组成部分,它把活塞的直线运动变为(),并通过飞轮输出动力。
活塞―连杆―曲柄机构中的连杆是()
曲柄连杆机构由活塞组、连杆组、曲轴及()等组成。
曲柄连杆机构由以下部件组成:气缸体、活塞连杆组和()。
曲柄连杆机构中的活塞连杆组是由()组成的。
曲柄连杆机构的零件按其结构特点和运动形式分为()、活塞连杆组和曲轴飞轮组。
曲柄连杆机构是由()、活塞连杆组和曲轴飞轮组等三大部分组成。
曲柄连杆机构的零件按其结构特点和运动形式分为三组:缸体曲轴箱,活塞连杆组和()
柴油机曲柄连杆机构包括活塞、()、曲轴、飞轮连接器和扭振减振器。
内燃机的曲柄连杆机构由活塞、活塞环、活塞销、连杆、飞轮和()等组成。
活塞通过活塞销和连杆的大头所连接,连杆的小头是和曲轴的曲柄连接在一起的,然后在这个曲轴的一端连接有飞轮。( )
曲柄连杆机构主要有气缸体、气缸盖、活塞连杆总成、曲轴、飞轮和油底壳组成()
发动机曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、气门组和曲轴飞轮组4部分组成()
真空泵运转时,在电机的驱动下,由曲轴、连杆、十字头和机身构成的曲柄滑块机构,将十字头的往复直线运动通过接杆,活塞杆传递给活塞()
发动机曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和3部分组成()
活塞—连杆—曲柄机构中的连杆是()
影响机械损失的主要因素有活塞和活塞环的摩擦损失,曲柄连杆机构的摩擦损失,附件驱动损失,泵气损失。()