进路是指列车、调车车列在站线范围内运行所经过的路径。
电务维护终端用于监视车站系统的运行状况，并对所有操作控制命令、设备运用情况、故障报警信息和车站网络运行状态等进行分类存储、查询和打印。
列车和调车车列在站内运行所经过的径路，称为（）。
大站6502型电气集中车站，进路正常解锁是随着列车或调车车列的运行（）解锁。
CTC（调度集中）设备应保证调度员能对所辖区段内的行车、调车作业进行集中控制；能下放或收回车站对行车、调车作业的控制权。
进路是指列车、调车车列在（）内运行所经过的路径。
不准在有冰雪覆盖的（）上横越列车和车列
机车司机在运行中应依照列车操纵示意图操纵列车，并执行（）和车机联控制度。
自列车到达车站摘解机车后或待发列车的车列在车站停妥时起，（）min内不再另行采取防溜措施
列车运行中接到车辆热轴的通知后，司机应立即采用常用制动停车检查。列车停在车站时，由车站值班员(助理值班员)负责对热轴车进行测温，测温时司机必须参加并签字。
列车、调车的车列或单机在车站范围内运行所经由的途径是（）。
为了保证列车和车列在进路上的运行安全，进路、道岔和信号机之间必须建立一定的制约关系，称为（）。
为了保证列车和车列在进路上的运行安全，（）之间必须建立一定的制约关系，即联锁关系。
车站值班员接到司机关于列车被迫停车的通知后，应将区间内的列车运行情况通知（），并立即使用无线列调电话转告区间内有关列车。
（）用于监视车站系统的运行状况，并对所有操作控制命令、设备运用情况、故障报警信息和车站网络运行状态等进行分类存储、查询和打印。
横过线路时，要（）。横越停放列车和车列时，严禁钻车。
对锁闭的区段应能实施区段故障解锁：列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。
遇冰雪天气，能否在有冰雪覆盖的车梯和钩头上横越列车和车列？
__系统是铁路信号系统的重要组成部分，主要用于车站进路的控制和保证列车运行和作业的安全。联锁
无线调车机车信号和监控系统（STP）是调车安全防护的辅助设备,其地面和车载设备采用无线通信方式传送信息,通过列车运行监控装置实现对调车机车信号显示和车列（）监控
车站内有许多线路，它们用道岔联接着，列车和调车车列在站内运行所经过的径路称为（）
若每100吨列车重量闸瓦压力低于该区段坡道情况下最低闸瓦压力，不能保证最低运行速度时，应施行列车分部运行，将故障车随前部车列挂走，在前方站进行处理（）
机车乘务员在列车运行途中，遇监控装置显示的施工限速控制值、地面限速牌、运行揭示命令和车站列车无线调度通信设备通知要求不一致时，应以限速、限速距离要求控制列车运行，并及时向车站值班员、列车调度员汇报（）
杭州地铁2、4号线ATS子系统车站值班员用户负责监督本站管辖范围内的列车运行，在后，可对本联锁区进行控制
