电压调节器或调节电压的变阻器调节错误会使双燃料发电机（）。
起重机上发生相线对地短路时，短路电流会使过电流继电器动作。因此设置过电流继电器的作用是短路保护。
压缩过程中漏气到水套会使双燃料发动机中水套水系统产生（）。
双燃料发动机油环磨损、卡住或没有密封好会使滑油（）增大。
压缩机转子或透平叶片太脏会使双燃料发电机组空气除垢系统除垢后空气压力太（）。
缸套温度高或原水温度高会使双燃料发动机中（）温度过高。
双燃料发电机轴承干摩擦或有故障会使发电机出现异常的（）。
活塞平环磨损或卡住可能使双燃料发电机组的发动机曲轴箱真空度太（）。
船舶主发电机近端的短路保护（）延时；远端的短路保护（）延时。
（）会使双燃料发动机中水套水系统产生压力波动。
原水压力低会使双燃料发动机中（）过高。
励磁系统限制器的作用是当机组运行在一些不稳定的区域或机端母线发生短路等故障，或由于系统的波动造成机组运行工况很恶劣时，为了保护发电机组及主变压器的安全，励磁系统针对不同的工况设计了不同的限制器。
旋转式半导体励磁方式可使双燃料发电机省却滑环、电刷等装置，适合于要求（）的场所。
（）可能使双燃料发电机组的发动机曲轴箱真空度太低。
对于中性点没有六个引出端子的发电机，往往采用负序功率方向作为发电机匝间短路的保护。因为负序功率方向继电器能正确区分发电机（）。
喷油泵齿条设置错误会使双燃料发动机产生（）排烟。
活塞破裂可能使双燃料发动机曲轴箱（）太低。
发电机要求励磁系统的凋整应该是稳定的，若不稳定，即励磁电压变化较大，则会使发电机电压波动较大。
如果发电机在运行中铁芯温度长期过高，会使硅钢片间的绝缘老化，发生局部短路，使铁芯涡流损耗增加，引起局部发热。
不正确的排空会使双燃料发动机中（）产生压力波动。
如果发电机在运行中铁芯温度长期过高，会使硅钢片间的（），发生局部短路，是铁芯涡流损耗增加，引起局部（）。
发电机匝间短路保护主要是（）差动保护和专用的（）短路保护。
下列原因中可能会造成双燃料发电机电压偏低的是（）。①电压调节器有故障②变阻器调节电压时出错③发电机超速④励磁器电枢短路
（）会使双燃料发动机润滑总管线压力异常低。
