动车组在始发前、更换操纵端后、途中解编或重联后开车前，需进行全部制动试验。
当接触网作业车出库时，在车辆启动后，司机、副司机左右依次向后部嘹望，确认无异常后做好开车记录。
接触网作业车发动机起动后，非使用端操纵台制动阀通向制动管的截断塞门置于（）位。
担任救援作业在区间开车前，与被救援列车司机联系，确认列车完整和防溜己撤除后开车，返回车站时应按进站信号显示或（）进站。
接触网作业车前，非操纵端组合开关应置于关断位。
接触网作业车前，非操纵端手油门操纵应放到中间位置。
持接触网作业车学习驾驶证的司机（学习司机）必须在安全驾驶（）或10万公里以上的接触网作业车司机指导下方准操纵接触网作业车。
在接触网作业车开车前，在缓解位时，总风缸压力表指针数值为500kPa。
开车前（），锁闭司机室门窗并进行开车时间预报，确认操纵台各仪表、显示屏显示正常，各开关、手柄位置正确。
在接触网作业车行车过程中，非操纵端的司机位严禁坐人。
在接触网作业车开车前，在缓解位时，制动缸压力表指针数值为0kPa。
推进作业（包括按接触网作业车办理）时，两端操纵的接触网作业车，司机必须在前进方向端操纵。换端操纵时，应认真检查操纵端和非操纵端（）、（）状态，确认无误后方可动车。
地铁列车在车站发生车门自动关闭时，司机应如何处理（）。
如果在列车越过进站或接车进路信号机前，司机没有按压操纵端警惕按钮进行信号确认，在列车越过信号机后，显示屏弹出“警惕”提示窗口，并从（）秒开始倒计时。
接触网作业车开车前，由本务司机、副司机共同确认前方进路、（）及车站发车指令。
绞车司机在作业前应送上（）示警，发出开车信号。
在接触网作业车开车前，在缓解位时，制动缸压力表指针数值为0kPa。此题为判断题(对，错)。
接触网作业车在中间站等会列车时，应保压位停车，开车前缓解（）
交警吴某在下班回家途中，发现周某酒后驾车并一路连闯红灯，遂将肇事司机的车辆扣押，开回家中吃饭。到家后将所扣汽车停在路边，自己上楼吃饭。饭后吴某准备开车回交警大队，发现汽车已不知被谁撞坏。此案应如何处理？
使用闭合接触网网上开关向无电区供电进行救援时，电力机车在开车前，司机须关闭机车自动过分相装置（）
某施工单位违章作业，工程车吊臂碰触到变电所供电线，造成接触网跳闸，中断行车30分钟，公安机关应如何处理（）
接触网作业车网车配合作业时，司机在运行方向按照车辆指挥人的指令和副司机引导的进路、方向操纵车辆，短距离退行可不换端操作。（应知应会-西铁供〔2017〕87号59条）（）
出入库、调车转线作业时，司机必须在运行方向的操纵接触网作业车，逐一手指、呼唤确认调车信号。（一次乘务作业标准化）（）
已通过L3类驾驶证理论考试的人员在进行接触网作业车运行操纵练习时，须有最近（）连续安全驾驶的司机指导。（作规）
