二次加工原料比例增加，原料中的芳烃含量（）。
加氢裂化尾油作为蒸汽裂解制乙烯的原料时，BMCI越高，乙烯的收率就越高
湖库水体营养状况指数（TSI）评价法通常采用三个关联指标（）。
加氢裂化所生产的尾油的相关指数（BMCI）应控制在（）为宜
计算题：已知抽提原料的芳烃含量为37.5％，抽余油芳烃含量为4.0％，求抽提芳烃回收率。
计算催化重整原料的芳烃潜含量时，不用计算（）转化为芳烃的含量。
作为精馏合格原料，芳烃折光率要求在（）以上，才能保证芳烃纯度和保证精馏操作顺利进行。
（）是催化重整装置生产芳烃的原料，也是生产乙烯的原料。
采用不同原料裂解时，乙烯收率、气相产品收率都随原料BMCI值的降低而降低。
特性因素K是说明催化裂化原料中（）含量的指标。
钻井液的流性指数也是钻井液剪切稀释特性强弱的表示。
加氢裂化所生产尾油的芳烃指数（BMCI）偏高，不符合蒸汽裂解乙烯原料的要求，应（）。
当原料中芳烃含量高时，则可选用（）进料口以保证芳烃回收率
试说明什么是芳烃指数？
原料油特性因数越小，（）；用较低氢碳比的原料油可提高（）；芳构因数增加（）增加；相关指数越高，（）越高。
芳烃抽余油也是很好的乙烯原料，裂解后乙烯收率与石脑油相近。
人工燃气燃烧特性指数波动范围应符合GB/T13611的质量指标。
燃气的燃烧特性指标包括华白指数和（）。
根据原料煤性质、产品指标确定跳汰周期特性后，和（）相关因素密切配合，才能得到较好的跳汰分选工艺效果。
加氢裂化所生产的尾油的相关指数（BMCI）偏高，不符合蒸汽裂解乙烯原料的要求，应（）
芳烃精馏的原料是来自芳烃抽提的芳烃。
我国燃气若以燃气燃烧特性指标进行分类，其特性指标主要有：华白指数和燃烧势。
裂解原料的特性因素K，以烷烃最低，环烷烃次之，芳烃最高（)
原料残炭可用来衡量催化进料中的一个特性指标（）
