在主机遥控系统中把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡,主起动阀打开时刻为()。
一艘5000总吨的货轮,该船应急消防泵由柴油机驱动,电起动,在安检中发现该应急消防泵在10min内未能起动,即被判定为应急消防泵无法启动,船舶被滞留。问按法规,该船应急消防泵的起动装置应达到什么要求?()
抓斗主机发动机最长连续起动时间不得大于()秒。
预约服务提供时间原则上以客户要求为主,从客户提交服务请求到服务开始提供最长不超过6小时。
要诊断出油阀的严密性,需拆下喷油器,换装压力表总成,用起动机带主机(主减压)供油。对出油阀严密性的要求是:油压从20MPa下降到18MPa所经时间不低于()S。
空气压缩机可以为船舶提供压缩空气,可用于主机起动与换向,起动发电柴油机,以及为其他用气机械设备供气。
某船主机为MAN B&W MC型柴油机,某次在进行起动操作时,起动困难,故障原因不可能是()。
根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定,新造船舶在系泊试验时对直接传动的主柴油机起动试验是在()不再补气的情况下,冷态、正倒车交替连续起动不少于()次,修理的船舶主机起动试验不少于()次。
主机遥控系统中,当把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡的短时间内,对于油-气并进的起动系统,PGA调速器的转速设定波纹管中的信号为()。
某新船厂在建的第一艘1500标箱的集装箱船将进入系泊交验阶段,为验证该船系统能满足SOLAS公约II-1中关于瘫船状态的要求,需在船上进行实际的瘫船试验。为此船厂向驻厂验船师咨询有关的规定以便准备。假定你是负责该项目的验船师,请你告诉船厂SOLAS公约中关于瘫船状态的定义是什么?
在GB/T6536《石油产品蒸馏测定法》中规定做柴油馏程时,要求从烧瓶中残留量为5mL到终点的时间控制在()。
一艘近海航区的15000吨级散货船,其设计上用于在瘫船状态下恢复主要动力的设备为应急发电机组,但应急发电机组的动力供应系统不满足作为瘫船动力源的要求。 在对这艘船的图纸审核和建造检验中,应如何处理这个问题?
在电动型主机遥控系统中,主起动阀自动关闭的情况是()。 ①时间起动计时时间达到; ②强制制动到转速为零; ③在起动过程中,起动空气压力太低; ④一次起动达到发火转速; ⑤主机在起动过程中; ⑥一次起动时间过长。
AC C20网络型主机遥控系统中,在应急倒车情况下,遥控系统将有()动作。 ①驾驶台和集控室ACP上显示“Crash Astern”; ②发出主机停车命令; ③发出主机倒车命令; ④主机转速下降到制动转速; ⑤对主机进行换向,换向结束后打开起动空气进行能耗制动、再强制制动; ⑥对主机进行换向,换向结束后打开起动空气进行强制制动; ⑦重起动和取消限制命令送至调速器,进行重起动,并取消各种限制; ⑧倒车转速达到油气切换转速时切断起动空气,调速器供油
内燃机船舶主机换向,从前进三到后退三约需时间为:()
某船主机为MAN B&W ME-C型柴油机,某次在进行起动操作时,起动困难,故障原因不可能是()。
MAN-B&W LMC/MCE柴油机若停车时间超过(),则柴油机再次起动前应先使主机至少慢转()圈后才能继续起动过程。
在航行试验时,主机换向试验应在最低稳定转速下进行,从换向操纵开始到主机开始向相反方向运转为止,所需时间不超过()s.
船舶柴油主机气缸盖在装配前应根据工作条件进行下列工作()。 a.水压试验; b.平台找正; c.气缸安全阀的压力试验; d.表面检查; e.气缸起动阀压力试验。
电动型主机遥控系统重起动的逻辑条件是()。 ①应急起动; ②倒车起动; ③第三次起动; ④换向过程中的起动; ⑤停车时间过长的起动; ⑥重复起动。
如果电源对恢复推进是必须的,应急发电机组的功率应能在全船失电后()min内,使之连同其他机器(如适合)一起从瘫船状态恢复至推进状态。
交流柴油发电机在负荷突变试验中,要求调速器恢复到波动率为±1%的时间,不得大于()。
根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定,新造船舶在系泊试验时对直接传动的主柴油机起动试验是在()不再补气的情况下,冷态,正倒车交替连续起动不少于()次,修理的船舶主机起动试验不少于()次。
根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定,新造船舶在系泊试验时对直接传动的主柴油机起动试验是在______不再补气的情况下,冷态,正倒车交替连续起 动不少于______次,修理的船舶主机起动试验不少于______次。