汽车罐车装卸软管的额定工作压力不低于装卸系统最高工作压力的2倍。
额定工作压力小于2.45MPa锅炉，选用的压力表精度等级不应低于（）。
自动喷水灭火系统（）喷头工作压力不应低于0.05mPa。
船用货物软管其设计爆破压力应不低于在驳运货物期的所要承受的最大工作压力的（）倍。
一台工作压力为1.0MPa的空气储罐，其压力表的精度应不低于（）级。
消防软管卷盘的软管在（）MPa压力下，软管不应爆破，膨胀应均匀、无局部凸起现象。
压力表精度要符合要求，工作压力小于2.5MPa的锅炉不应低于①，工作压力大于2.5MPa的锅炉不应低于②()。
加气软管应为奥氏体不锈钢金属软管。其公称压力不应小于最高工作压力的（）倍，最小爆破压力不应小于公称压力的（）倍。
60、61、84、88、89泊位输油臂作业最高压力不得超过（）MPa，皮线软管作业最高压力不得超过0.6MPa。
内河散装运输液化气体船舶，其承受液货压力的软管，或承受货泵或蒸汽压缩机排放压力的软管，应按其爆破压力进行设计，此压力应不少于货物驳运期间软管可能承受的最大压力的多少倍？（）
水压源的额定工作压力应不低于（）MPa。
液货软管规定的最高工作压力不低于（）
机床上常用的高压软管接头，它的最高工作压力可达（）MpA。
消防软管卷盘的软管在0.8MPa压力下，外径的膨胀率应不大于（）%。
散化船驳运货物的软管其设计承受压力应不低于实际承受最大压力的（）倍。
最高工作压力低于0.1MPa，设计压力高于0.1MPa的容器需接受《压力容器安全技术监察规程》的监察。
《城镇燃气设计规范》中规定液化天然气卸车软管应采用奥氏体不锈钢波纹软管，其设计爆裂压力不应小于系统最高工作压力的（）倍。（条款9.4.8）
自动喷水系统系统当系统设计工作压力≤1.0MPA.时，水压强度试验压力应为设计工作压力的倍，并不应低于()4MP。
热交换站内热交换器的水压试验要求是，热交换器应以最大工作压力的1.5倍做水压试验，蒸汽部分应不低于蒸汽供汽压力加0.3MPa；热水部分应不低于0.3MPa；在相应的试验压力下，保持（）压力不降为合格。
消防软管卷盘的额定工作压力为1.6MPa时，其射程不应小于（）米。
第813题：金属给水管道系统在试验压力下观察（）， 压力降不应大于0.02MPa， 然后降到工作压力进行检查， 应不渗漏。
当自动喷水灭火系统设计工作压力等于或小于1．0MPa时，水压强度试验压力应为设计工作压力的1.5倍，并不应低于()MPa;当系统设计工作压力大于1．0MPa 时，水压强度试验压力应为该工作压力加()MPa。
《城镇燃气设计规范》中规定液化天然气卸车软管应采用奥氏体不锈钢波纹软管，其设计爆裂压力不应小于系统最高工作压力的（)倍。
热交换器应以最大工作压力的1.5倍作水压试验，蒸汽部分应不低于蒸汽供汽压力加0.3MPa，热水部分应不低于（）
