对承受外压的管道，其试验压力应为设计内、外压力差的（）倍，且不低于0.2MPa
橡胶软管须具有足以承受气体压力的强度，氧气软管须用1.961Mpa的压力试验，乙炔软管须用0.490Mpa的压力试验。二种软管（）。
散化船使用的装卸软管，试验压力不低于（）倍所要求承受的最大压力。
散化船的装卸软管应定期作液压试验，一般应（）。
散化船在装卸过程中，货物的流动方向不同引起危险情况的程度（）。
船用货物软管其设计爆破压力应不低于在驳运货物期的所要承受的最大工作压力的（）倍。
散化船的洗舱作业是整个运输过程中，人与货物接触最密切的环节。
货物冷藏装置的承受制冷压力的阀或附件应进行（）倍的设计压力的液压试验。
承受内压的埋地管道的试验压力应为设计压力的1.5倍，且不得低于（）MPa。
散化船是指按《IBC规则》规定，从事运输温度在37.8℃时其蒸气压力（）MPa的液化气体的船舶。
确保散化船运输安全，制订散化船设计、建造、安全操作等方面标准和要求的机构是（）。
按GB50235的规定，承受内压的地上管道及有色金属管道试验压力应为设计压力的1.5倍，且不低于0.4MPa。
某压力容器承受恒定操作压力，且操作温度低于200℃，其设计压力35.4MPａ，请判断下述有关设计标准选择的说法哪些是正确的？（）
驳运货物的软管应与货物相容并适应货物温度。
内河散装运输液化气体船舶，其承受液货压力的软管，或承受货泵或蒸汽压缩机排放压力的软管，应按其爆破压力进行设计，此压力应不少于货物驳运期间软管可能承受的最大压力的多少倍？（）
某压力容器承受恒定操作压力，且操作温度低于200℃，设计压力等于20MPａ，请判断下述有关设计标准选择的说法哪些是正确？（）
液体散化船的液舱舱顶设计压力（）MPa的液舱称为压力液舱。
对承受外压的管道，其试验压力应为设计内、外压力之差的（）倍，且不得低于0.2MPa。
液体散化船的液舱舱顶设计压力（）MPa的液舱称为重力液舱。
液体散化船的液舱舱顶设计压力的大小划分为（）。
液体散化船的液舱舱顶设计压力()的液舱称为压力液舱
液体散化船的液舱按舱顶设计压力的大小划分为()
液体散化船的液舱舱顶设计压力的大小划分为（）
按载运的货物种类划分，散化船可分为（）
