站修装用的配件因检修质量不良造成事故及行车设备故障时，由（）单位负责。
站修更换下心盘或心盘垫板时，装用的心盘螺栓直径M22者安装（）mm开口销，劈开角度不小于60°。
站修装用的摇枕、侧架、弹簧托板、横跨梁、各型风缸、制动缸、承载鞍、人力制动机、（）及闸瓦间隙自动调整器等零部件，须按要求在非磨耗部位涂打装用标记。
站修装用的摇枕、侧架、弹簧托板、横跨梁、各型风缸、制动缸、承载鞍、人力制动机、交叉支撑装置及闸瓦间隙自动调整器等零部件，须按要求在（）涂打装用标记。
站修装用的转K6、转K5、转K4型转向架钢质心盘垫板数量不超过（）。
站修更换下心盘或心盘垫板时，装用的心盘螺栓直径M24者安装（）mm开口销，劈开角度不小于60°。
站修装用的铁路货车主要配件入站修时均应严格按要求进行（）。
站修装用的转K6、转K5、转K4型转向架钢质心盘垫板总厚度不大于（）。
转K2、转K6型和C76B型车装用的25t轴重转向架侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度不大于（）
站修装用的平面下心盘垫板须使用钢质或竹质垫板，竹质垫板厚度不大于（）。
段修、辅修、临修时，对（）等车辆装用的直台式锁头全部改造为凸台式锁头。
装用转动车钩的铁路货车，须在转动车钩端涂打“转动车钩”，字号号（）
JSQ系列及X6K铁路货车须在装用侧架处按规定涂打弹簧装用提示标记，X6K涂打标记（）
转K6、转8B、转8AB型和C76B型车装用的25t轴重转向架：用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得mm（）
转K2、转K1型转向架装用的旧型双作用弹性旁承尼龙摩擦板破损、顶面或与旁承座配合侧面单侧磨耗大于时更换（）
JSQ系列及X6K铁路货车须在装用侧架处按规定涂打弹簧装用提示标记，字号70号（）
转K6、转8B、转8AB型和C76B型车装用的25t轴重转向架新装磨耗板时，用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于（）
新装磨耗板与侧架的间隙测量：转K6、转8B、转8AB型和C76B型车装用的25t轴重转向架：用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于（）
摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板检修：转K6、C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型磨耗大于时更换为新品（）
转K6、转K1型、转E22型和C76B型车装用的25t轴重转向架，承载鞍支承面偏磨大于1mm时加工，磨耗大于（）时堆焊后加工恢复原型。
站修装用的配件因检修质量不良造成事故及行车设备故障时，由负责（）
装用转动车钩的铁路货车，须在转动车钩端涂打“转动车钩端”，字号号（）
JSQ5铁路货车在装用侧架处涂打弹簧装用提示标记内容为（）
段修客车装用的重要零部件须按规定涂（刻）打或粘贴检修标记，新品重要零部件还须有永久的（）
