凸轮轮廓曲线上的向径公差和表面粗糙度，是根据凸轮的（）而决定的。
采用凸轮升距（）解决等距，不等距两种运动的合成。
凸轮是一个能控制（）运动规律，而具有曲线轮廓或凹槽的构件。
从动件的运动规律决定了凸轮的（）。
凸轮等速运动曲线采用（）划线比较精确。
凸轮机构等加速等减速运动的规律的曲线是（）。
车削（）螺纹时，车床在完成主轴转一转，车刀移动一个螺距的同时，还按工件要求利用凸轮机构传给刀架一个附加的进给运动，使车刀在工件上形成所需的螺纹。
凸轮机构中凸轮转动时，借助于本身的曲线轮廓或凹槽迫使从动杆作一定规律的连续或间歇运动。
不等距螺纹在卧式车床上车削，必须使用（）装置。
凸轮从动件的运动规律是由凸轮的（）决定的。
凸轮机构中从动杆的运动规律，取决于凸轮轮廓曲线或凹槽曲线的形状。
凸轮的（）决定了凸轮机构从动件预定的运动规律。
当凸轮机构的凸轮转动时，借助于本身的曲线轮廓，迫使（）作相应的运动。
SQR481F发动机凸轮轴使用不等距信号轮对汽车的作用是（）
滚子从动件盘形凸轮的理论廓线与实际廓线是法向等距曲线。在用数控铣床加工此类凸轮时，若铣刀轴线沿凸轮的理论廓线运动，则所选铣刀的半径应 滚子半径。
凸轮理论轮廓曲线与实际轮廓曲线之间是法向等距曲线关系。
．滚子从动件盘形凸轮的实际轮廓曲线是理论轮廓曲线的等距曲线。因此，只要将理论廓线上各点的向在对心直动尖顶从动件盘形凸轮机构中，当从动件按等速运动规律运动时，对应的凸轮廓线是一条阿米德螺旋线。（ ）
滚子从动件盘形凸轮的实际轮廓曲线是理论轮廓的等距曲线。因此，实际轮廓上各点的向径就等于理论轮廓上各点的向径减去滚子的半径。
若将同一轮廓曲线的凸轮分别与直动尖底从动件、滚子从动件、平底从动件配合使用,则从动件的运动规律不相同.（)
凸轮轮廓曲线设计的基本原理是反转法，其含义是给整个凸轮机构治施加一个与凸轮转速相等但方向相反的公共角速度-ω，凸轮静止不动，推杆同作反转运动和预期运动，则推杆尖顶的运动轨迹就是凸轮轮廓曲线。
13、从动件的运动规律是受凸轮轮廓曲线控制的，所以，凸轮机构的实际工作要求，一定要按凸轮现有轮廓曲线制定。
凸轮机构的优点是只要正确的设计凸轮轮廓曲线，便可使从动件得到所需的运动规律。（)
凸轮机构中，从动件的运动规律决定了凸轮的（）
凸轮从动件的运动规律决定了凸轮的（）
