合成材料跑道面层的阻燃性试验中，试样规格为（）。
添加阻燃剂和无机填料而提高高分子材料阻燃性的原理主要有三个方面（）
橡套电缆的修补必须用阻燃材料进行（）。
消防员灭火防护皮靴靴面材料有阻燃性能。
同陆用相比，船用电缆、电线、绕组等要用较（）耐热等级的且具有（）功能的绝缘材料。
直埋电缆接头的最外层应包覆阻燃材料，充油电缆接头及敷设密集的中压电缆的接头应用耐火防爆槽盒封闭。（）
各种信号设备的配线应采用阻燃电线或电缆。
驾驶室所有内饰材料应具有阻燃性。
合成材料跑道面层阻燃性检测时，5个试样表面留下的燃烧斑块的直径均小于或等于50mm，该样品可判为（）级阻燃。
固定消防炮系统配电线路应采用经阻燃处理的电线和电缆。（）
消防员避火防护服的主要材料包括：阻燃纯棉复合铝箔布、阻燃粘胶毡、碳纤维毡、耐高温防、火面料阻燃纯棉布等。
接地线采用外护层为（）的阻燃电缆，或接电线端头处缠（套）上带有该颜色标识的塑料绝缘带。
船用电缆和电线按其所用绝缘材料可分为两大类，即（）。
阻燃电缆分级D级成束敷设电缆的非金属材料体积（L/m）为（）。
火灾自动报警系统的（）等传输线路应采用阻燃或阻燃耐火电线电缆。
橡套电缆护套的修补必须用阻燃材料进行（）
消防员避火防护服的主要材料包括：（）、阻燃纯棉布等。
型号ZR-YJV-0.6/1kV电缆护套材料为阻燃聚氯乙烯，牌号为ZH-70。
电缆型号由字母及数字组成，铝芯交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套阻燃钢带铠装有防护层的电缆型号为（）。
氧指数在27％以上的材料为阻燃性材料。
安全监控设备之间必须使用专用阻燃电缆连接，（）与调度电话电线和动力电缆等共用。
电线电缆成束敷设时，应采用阻燃电线电缆。电线在槽盒内敷设时，也宜选择阻燃电线。同一通道中敷设的电缆，应选用同一阻燃等级的电缆。阻燃和非阻燃电缆不宜在同一通道内敷设（）
非直埋电缆接头的及接地线应包覆阻燃材料，充油电缆接头及敷设密集的10~35kV电缆的接头应用耐火防爆槽盒封闭（）
缆线进出机房孔洞或管孔，应用防火泥、防护板等阻燃材料封堵（）
