搭边是一种工艺废料，但它可以补偿（）误差和（）误差，确保制件合格；搭边还可增加条刚度，提高生产率；此外还可避免冲裁时条料边缘的毛刺被拉入模具间隙，从而提高模具寿命。
测量车轮踏面缺损时，应从（）内侧边缘起测量。
堆焊过程中，为了防止裂纹的产生，淬火零件堆焊前必须先（）
为了避免冲窝后，钉窝边缘产生裂纹，冲窝后应修平零件的弯曲变形，以保证零件的（）。
钢件和铝件相结合的零件，一般应从哪一面钻孔？
对汽车零件进行磁力探伤时，为了使裂纹与磁力线垂直，横向裂纹要横向磁化，纵向裂纹要纵向磁化。
平行和接近零件表面的键槽或钻孔产生（）
由于钻孔工作条件比较恶劣，回转机构极易产生故障，为了保证穿孔工作的正常进行，回转机构各零件应具有那些特点（）
CRH1A（时速250公里）型动车组一级修轮制动盘摩擦面裂纹，不从边缘开始的裂纹长度应＜（）mm。
为了避免冲窝后，钉窝边缘产生裂纹，钻孔后应消除孔边缘（）。
为了避免冲窝后，钉窝边缘产生裂纹，钻孔后应先试冲，检查钉窝的质量，合格后再（）。
两个零件连接在一起钻孔时，若材料是钢件和铝件相结合，一般应从（）向（）钻孔。
CRH1A（时速250公里）型动车组一级修轴制动盘摩擦面裂纹，单条不从边缘开始的裂纹长度应≤（）mm。
两个零件连接在一起钻孔时，若材料是钢件和铝件相结合，一般应从（）钻孔。
搭边是一种（），但它可以补偿（）误差和（）误差，确保制件合格；搭边还可（），提高生产率；此外还可避免冲裁时条料边缘的毛刺被（），从而提高模具寿命。
制动盘磨擦面热裂纹：距内和外边缘均≥10mm时，裂纹长度（）mm；距内和外边缘均＜10mm时，裂纹长度（）mm。
为了防止铸件产生裂纹，在零件设计时，力求壁厚均匀；在合金成分上应严格限制钢和铸铁中的硫、磷含量；在工艺上应提高型砂及型芯砂的退让性。
CRH1A（时速250公里）型动车组一级修轴制动盘摩擦面裂纹，单条从边缘开始的裂纹长度应≤（）mm。
两个零件连接在一起钻孔时，若铆接材料相同，一般应从（）零件钻孔。
搭边是一种工艺废料 ，但它可以补偿______误差和______误差，确保制件合格;搭边还可______，提高生产率;此外还可避免冲裁时条料边缘的毛刺被拉入模具间隙，从而提高模具寿命。
为了防止蒙皮鼓动.钻孔时零件错位.切屑夹在零件之间等不良现象有发生,铆接件在钻孔前应压紧。（)
为了防止铸件产生裂纹，在零件设计时，力求壁厚均匀；在合金成分上应严格限制钢和铸铁中的硫、磷含量；在工艺上应提高型砂及型芯砂的退让性（）
制动盘摩擦面热裂纹距内外边缘<10mm时，A2、3修的限度为裂纹长度mm（）
为了防止蒙皮鼓动、钻孔时零件错位、切屑夹在零件之间等不良现象的发生，铆接件在钻孔前应压紧。 （)
