某车自济南上，高密下，以下哪种情况有可能按路网内最远端收费站至山东站的距离收费。（）
出口车辆卡不可读时，收费员在车道终端上以卡号进行查询，若司机对查询结果无疑义，按查询结果收取通行费，监控员根据监控系统弹出的异常处理情况做出记录；若司机对查询结果有疑义，收费员应通知监控员，由监控员通知入口收费站进行录象查询，并将查询结果通知收费员。
收费车道收到一辆车的通行卡，但是读不出入口站信息，（）操作不合理。
在特殊紧急情况下，高速公路入口收费站可发放（）作为通行凭证，并及时向省交通运输厅报备。对于在高速公路入口领取该凭证的车辆，出口时，以其可能通行的最短路径，为计收车辆通行费的行驶路径。
以下哪种情况有可能需要选择本收费站作为入口收费站计收通行费（）
无（或无效卡）通行卡（券）车辆，经查询入口站确认后计收通行费，查询不到的（收费系统故障除外），按最远收费站计收通行费，并按（）标准赔偿通行卡费。
车辆下路时如没有通行卡，又不能提供足够的证据证明其从某个站上路，则收费员应按路网内距山东站最远里程的两倍进行收费。
现行高速公路出口收费的现金支付方式是采用（）为通行卡，入口发卡，出口回收，以通行卡上记录的入口信息、标识站信息为收费依据。
以下哪种情况可能按路网内最远端收费站至山东站的距离收取通行费（）
在高速公路收费过程中，有几种经认定的违规车辆可以按照路网最远距离的入口站收取通行费？
在标识站，收费员只对粤通卡进行刷卡写入标识站信息，无须现金收取通行费也无须对粤通卡进行扣费。
根据《浙江省收费公路管理办法》相关规定，下列哪些情况收费公路经营管理者可以以本省路网内距离本收费站最远里程的另一收费站作为驶入站，计收车辆通行费（）
施工通行券车在入口领取通行卡或刷渝籍卡，出口时凭“入口券”和“出口券”在收费员处刷卡，按“施工车”通行。出、入口施工通行券对应站应与实际行驶区间相符，如有不符，应按“收费车”收费。
操作员判定为无正当理由的超时车，系统默认为（），操作员可根据实际情况输入入口收费站的代码，确认后收取相应通行费。
对遗失IC卡的车辆，一律按（）元/张标准收取赔偿成本费并开具发票，如属收费车辆还必须按最远入口到本站距离收取通行费。
伪卡车指对伪造IC卡的车辆，没收伪卡，按（）作为该车的入口站收取通行费。
出口收费员发现车型误判，但卡已刷过，且系统已提示选择通行费收取方式（车辆未驶离后线圈），则未打印发票和已打印发票情况的正确操作为（）
（）是指从入口站进入高速公路后，没有从其他收费站驶出，又持原入口收费站通行卡（券）从原入口收费站驶出的车辆。
高速公路在紧急情况下，入口可向车辆发放纸质缴费凭证作为通行凭证。出口时按（）路径收费。
J型车是指IC卡中记载的入口站和出口站信息虽不相同，但可确认是调头行驶的车辆。此类车辆若无正当理由，则以入出站时间（作为该车的行驶时间）乘以高速公路设计时速（）再除以（），得到该车调头行驶里程，在路网内查找一个最接近并小于该里程的站作为该车的入口站收取2倍通行费；若查取的入口站仍是出口站，则免收通行费。
全路网免费的公务车，屏幕显示的通行费为0，区间免费的公务车，超出免费区间的，收费员根据入口站和行驶区间计算通行费。
监控员接到其他收费站有关车牌不符的协助请求时，应以出口提供的该车入口时间、车道为准，以便迅速、准确地查证该车是否从山东站进入高速公路。
辽宁省高速公路收费系统是以()为()的计算机收费管理系统。系统采用半自动收费方式，即入口()，发放一张写有入口信息的()，出口()，收回()，收取通行费，放行车辆，这是一种人工判别车型，()自动计数，()管理信息，()的封闭式收费方式。
