测量在一定温度下(50℃或100℃),油品从毛细管开始点流经停止点的时间,然后乘以粘度计的常数即为该油的动力粘度。
船舶柴油机气缸套冷却水温度应使缸套工作表面的温度()。
润滑油调合时,油温一般控制在()温度范围。
0号车用柴油的调合温度是10~50%℃。()
以苯胺为溶剂,与油品以50:50体积比混合时临界溶解温度叫油品的()
油品添加剂温度过低,调合时会带来什么后果?
抗氨气轮机油调合时最怕T202剂混入,而导致油品的()项目不合格,故调合系统务必干净。
0号车用柴油调合后凝点指标为+2℃,可采用补充加入()进行搅拌调合的方式使其满足质量指标需要。
苯胺点就是以苯胺为溶剂与油品按()比1:1混合时的临界溶解温度
油品的()指标调合时呈加成关系。
柴油调合时添加剂的有哪些,加入比例控制要求分别是多少?
汽油储罐、柴油储罐生产一种牌号油品时,调合与成品储罐之和不宜少于()个,每增加一种牌号,可增加2—3个。
对重柴油进行调合时,应使该油品的调合温度至少低于该油品闪点()。
苯胺点就是以苯胺为溶剂与油品按体积比()混合时的临界溶解温度
严禁用压缩空气进行()类油品调合。
柴油的牌号的选择一般应使最低使用温度等于或高于柴油的()。
油品调合方法有()和(),其中()是油品调合的发展方向,尤其是()。
对重柴油进行调和时,使该油品的调和温度至少低于应油品闪点()℃。
油罐温度越高越好,油品调合的更加充分。
对有降凝剂的油品调合时应()加入。
轻柴油牌号的选择应使最低使用温度等于或略高于轻柴油的()。
127.柴油机燃用重柴油时必须对重柴油进行加温,主要目的是()。
已知某油驳左1舱油高为2452mm,油品标准密度为735.5kg/m3,舱内油温为31.6℃(环境温度与舱内温度相同),查表得到该油舱高度的讫点是2130mm,累计容积为62519.6L,每毫米容量为28.960L,VCF为0.9862,则该油驳此时的容积为()。(计量数据均已经过器差修正。)
苯胺与油品按照( )的体积比混合时的临界溶解温度即为苯胺点。