分块瓦导轴承在轴瓦修刮时，检查接触面积能否达到85%，接触点能否达到（）个/cm2
用着色法检查压缩机曲轴上下轴瓦瓦背与轴瓦孔的接触情况，其接触面积应大于（），接触点分布均匀。
下轴瓦与轴承座之间的接触面积不小于（）。
轴瓦与轴颈的接触角内，接触面积不少于接触角内面积的（）。
分块瓦导轴承在轴瓦修刮时，检查接触面积能否达到85%，接触点能否达到（）个／cm2。
实践证明，对于一个纵深防御体系而言，只有当各道屏障一一被击破，漏洞连成一线时才会发生事故。而这种失效串联的几率是很小的，所以是不可能发生的。
50吨轴瓦与轴颈的接触面积是轴瓦白合金圆弧面积的（）%。
柴油机轴瓦刮削完毕后，要求其与轴颈贴合面积要达到（）以下。
导轴瓦面接触点达到1～3点/2cm，接触面积为70%算合格。（）
在刮研轴瓦垫块时，红丹涂料的多少、厚薄会影响接触点的真实性，因此一定要厚薄均匀且无杂质。（）
方箱A面刮到要求后，在刮其平行平面B时，仍和A面一样，只需达到接触点和平面度的要求。
滑动轴承修复时，要将轴瓦涂色与轴颈配研，轴瓦的接触面积应（）总面积80%，且接触均匀。
在刮柴油机轴瓦时，当各道瓦接触面积达到（）以上时即可认为合格。
导轴瓦面接触点达到1-3点/CM⒉，接触面积为70%才算合格
在刮研轴瓦垫铁时，红丹涂料的多少、厚薄会影响接触点的真实性，因此要求涂料一定要厚且均匀元杂质。
分块瓦导轴承在轴瓦修刮时检查接触面积能否达85%，接触点能否达到（）个/cm2
刮修连杆轴瓦时，应使其接触面积达到（）。
换新主机的连杆大端轴瓦时，其上瓦与曲柄销颈在（）内的接触面积不少于（）。
BA017 为了保证柴油机的正常工作，必须尽量减小各运动零件的（）
BA017 当两个零件发生相对运动时，表面上的微观凸起处相互碰撞，阻碍着两零件相对运动，出现（）现象
BA004在利用机械研磨柴油机气门时，当气门与气门座锥面出现一条整齐而无斑痕、麻点的接触环带后，应改用细研剂研磨（）
BA016 柴油机轴瓦内径磨损情况可以用内径百分表来进行测量（）
BA018在进行柴油机轴瓦与轴颈装配时，应涂上一层薄薄的机油（）
CD001 柴油机轴瓦刮削完毕后，要求其与轴颈贴合面积要达到（）以下
