下列（）不是磨擦表面的润滑状态。
柴油机中大多数磨擦表面的润滑，属于（）润滑。
低压油系统的作用是给主轴承和轴瓦面之间形成动压提供润滑，可降低磨损减少功率消耗、并能把在轴瓦处产生的热量带走（）。
润滑就是在磨擦面之间加入一种物质使运动的机械表面不发生直接接触，从而降低（），减少磨擦损失。
柴油粘度过小，柴油易通过喷油泵柱塞偶件和喷油器针阀之间的间隙漏出，在密封偶件的磨擦表面上不易形成油膜，使润滑不良而加剧磨损。
柴油机上（）的作用是使润滑油压力升高，强制地压送到柴油机各磨擦表面上去。
为了在轴承磨擦面之间形成油膜，能抵抗较大的压力而不被挤出，因此要求润滑油料具有一定的（）。
为了把润滑油导入整个磨擦表面之间，应在轴瓦的（）开设油沟。
为了减轻轴与轴瓦表面之间的摩擦和减少表面磨损，应加入（）。
磨擦表面稳定油膜的形成与维持，必须通过足够高的润滑油压力来保证。
在滑动表面间用足以平衡外载荷的压力输入润滑油，使磨擦表面分隔开，用这种方法来实现液体磨擦的滑动轴承称（）
磨擦表面的润滑状态有无润滑状态，边界润滑状态、（）、混合润滑状态。
滑动轴承是依靠润滑没在轴颈与轴瓦间形成油膜建立液体磨擦来工作的。
为了保证轴承得到良好的润滑，必须在轴瓦表面（刮削出）（）以保障轴承安全、长周期运行。
油性指润滑油的极性分子与磨擦表面吸附而形成边界边膜的能力。若油膜与界面之间吸附力（），且边界膜不易破裂。
磨擦表面没有加入任何润滑剂时，所发生的磨擦，称为干磨擦。
工作温度较高，磨损较严重和加工较粗糙的磨擦表面。应选用（）的润滑油。
为了使润滑油能均匀地分布在整个轴颈上，轴瓦上的油沟应有足够的长度，但又不能开通，以免润滑油从轴瓦端部大量流失，一般去轴瓦长度的（）
为了减轻汽车弹簧钢板的磨损，加强润滑和防锈功能，应在钢板之间加注（）润滑脂。
在蜗轮减速箱内注入适量的润滑油，不但能减少啮合表面磨擦力，还能起到冷却作用（）
【单选题】两相对滑动的接触表面，依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为（）。
为使润滑油能流到轴承整个工作表面，轴瓦的内表面需开出油孔和油槽，油槽的长度一般取轴瓦宽度的50%。此题为判断题(对，错)。
为了使滑油在摩擦表面内有良好的流动性没，使其能均布到整个摩擦表面上，滑油的年度越小越好。（)
BE0 0 2 润滑油不清洁，所含（）在轴瓦与轴颈的配合表面上形成磨料，造成轴瓦合金表面出现不同深度的沟纹
