无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温放散时使用。
跨区间无缝线路从本质上说与普通无缝线路是有区别的。
跨区间无缝线路是由区间无缝线路和（）两部分组成。
不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为跨区间无缝线路。
尽量使桥上无缝线路锁定轨温与路基无缝线路锁定轨温一致。
设计桥上无缝线路时，为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用，通常设置（）。
区间无缝线路养护维修与普通无缝线路的线路构成（），可遵照有关规定进行维修养护。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路可采用钢轨应力检测仪等检测设备测量无缝线路（）。
高速铁路正线应采用（）无缝线路，到发线应采用无缝线路。
不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为全区间无缝线路。
在无缝线路铺设验收标准中，对无缝线路位移量铺设（）内观测。
加强高速铁路无缝线路知识的培训，掌握高速铁路无缝线路的基本原理。
无缝线路及无缝道岔位移观测：车间每年3、9月分别进行一次全面的无缝线路观测分析，只要对每一条无缝线路或单元轨节的锁定状态进行分析，不需测算其实际锁定轨温。
无缝线路拨道要求上挑量等于下压量，否则就会在无缝线路中产生附加拉应力，影响无缝线路稳定性。
无缝线路混凝土枕地段，清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定，使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。
混凝土枕无缝线路区段，当轨温超出实际锁定轨温———————时禁止进行无缝线路维修线路作业
无缝线路断轨后进行焊复处理时，应保持无缝线路锁定轨温不变。（)
钢轨__是影响无缝线路特性和进行无缝线路设计与管理的重要物理参数（）
无缝线路混凝土枕地段，采用成套大型养路机械清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定，使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求（）
正线应采用跨区间无缝线路，到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.1条（）
桥上铺设无缝线路应满足：位于无缝线路固定区的跨度不大于的简支梁桥（）
是影响无缝线路特性和进行无缝线路设计与管理的重要要物理参数（）
《普修》无缝线路更换新轨大修时，应做好无缝线路-----工程，道床、轨枕等应满足无缝线路铺设条件
区间无缝线路养护维修与普通无缝线路的线路构成相同，可遵照有关规定进行维修养护。（)
跨区间无缝线路、区间无缝线路及普通无缝线路应在长轨条起、始点，距长轨条起始点（)位置各设1对位移观测桩。
