公路路基宽度与公路等级有关，与设计车速无关
二、三、四级公路的路基横断面组成中，不包括（）。
高速公路和一级公路的路基横断面由（）、（）、（）以及紧急停车带、爬坡车道、变速车道等组成。
路基横断面形式应根据公路等级、技术标准，结合当地地形、地质、水文、路基填挖高度等情况选用。
公路路基的基本断面形式有（）。
公路路基典型横断面图式有（）种。
公路路基工程专业承包企业等级分为()。
当其他等级公路修建高级路面时，其路基压实度应采用高速公路、一级公路的规定值。（）
新建公路路基设计标高即纵断面图上设计标高是指：高速、一级公路为（）标高；二、三、四级公路为（）标高。
公路路基横断面一般由（）等组成。
二、三、四级公路的路基横断面由（）、（）以及错车道组成。
公路纵断面图中，路基边缘标高的连线称为（）
输气管道工程，对小型河流、低等级公路穿越一般采用（）方式穿越，对大中型河流穿越一般采用（）和（）方式穿越，对高等级公路、铁路穿越一般采用（）方式穿越。
高速公路整体式路基横断面包括（）、爬坡车道、加减速车道等。
根据地形、地物等情况，（）路基横断面形式有整体式和分离式。
我省公路路基的断面形式一般有（）。
为防治砂质路基遭侵蚀，在低湿的路基边坡（），也可用于低等级公路的全面防护。
高速公路和一级公路的路基横断面由 、 、 以及紧急停车带、爬坡车道、变速车道等组成。
某高速公路进行路基横断面边桩放样时，可采用的方法有（）
高等级公路土方路基压实度实质量控制，应采用重型击实试验。（）此题为判断题(对，错)。
新建公路路基设计标高即纵断面图上设计标高是指：高速、一级公路为（)标高;二、三、四级公路为（)标高。
公路横断面设计的目的是保证路基具有足够的（)、强度和稳定性，使之经济合理，同时为路基土石方工程数量计算、公路的施工和养护提供依据。
高速公路土方路基平整度常采用3m直尺法测定。（）此题为判断题(对，错)。
某二级公路工程K30+200～K30+500，地势平坦，路基断面形式为路堤，路堤边坡高度平均22.3m，路基填料为2公里外的路堑挖方，调运过来填筑，拟采用机械化施工。 施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层填土宽度等于填层设计宽度。 （3）压实施工：由于土质为砂性土，采用振动压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚
