轨道各部分应具有足够的硬度和强度，以保证列车安全、平稳地运行。
下列关于路基压实度的说法有：①土方路基压实度的规定值按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定，石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路、其他公路二档设定； ②二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm； ③三级公路修建沥青混凝土面层时，其路基压实度应采用二级公路标准； ④评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度，而对于沥青贯入式要求检测压实度； ⑤为保证其强度和稳定性，二灰碎石用作检测和底基层时，其压实度标准是一样的； ⑥路肩也应当满足相应的压实度的要求； 其中错误的是（）。
表面淬火的目的是使钢件表面获得较高的强度、耐磨性和疲劳强度，而心部仍具有足够的塑性和韧性。（）
高速公路和一级公路的路基横断面由（）、（）、（）以及紧急停车带、爬坡车道、变速车道等组成。
根据设计图纸及地质勘察报告某公路填方路基判定处于潮湿状态，为保证路基施工质量和稳定，路基填料不宜选择的填料为:()。
公路横断面设计的目的是保证具有足够的断面尺寸、强度和稳定性，使之既能经济合理，又能为（）提供数据。
为保证混凝土的强度要求，所有骨料必须具有足够的强度，碎石和卵石都采用（）指标表示。
为保证路基在外力作用下，不致产生超过容许范围的变形，要求路基应具有足够的（）。
公路桥涵设计的基本要求之一是：整个桥梁结构及其各部分构件在制造、安装和使用过程中应具有足够的（）、（）、（）和耐久性。
路基施工必须依照设计的路基平面、横断面位置、标高等几何尺寸施工并保证路基的()。
具有足够的强度和刚度是设计零件时必须满足的（）的要求。
工件材料的强度和硬度较高时，为了保证刀具有足够的强度，应取（）的后角
什么叫特殊路基？试列举一种你熟悉的特殊路基，分析如何保证它具有足够的强度和稳定性。
新建公路路基设计标高即纵断面图上设计标高是指：高速、一级公路为（）标高；二、三、四级公路为（）标高。
保证构件安全工作的三项基本要求是具有足够的强度、刚度和（）。
对公路（）的材料的要求是其具有足够的强度、稳定性和耐久性。
路基施工必须依照设计的路基平面、横断面位臵、标高等几何尺寸施工并保证路基的（）。
除其断面尺寸应符合要求外，路基还应具有足够的（）。
试从设计、施工两个方面论述如何保证路基路面具有足够的强度和稳定性。
桥涵混凝土和砌体结构的设计应保证具有足够的强度、（）和稳定性，并应按100年设计使用年限设计。
抗震结构在设计时，应保证有一定的强度、足够的刚度和良好的延性
新建公路路基设计标高即纵断面图上设计标高是指：高速、一级公路为（)标高;二、三、四级公路为（)标高。
路基承受由路面传递下来的行车荷载，应具有足够的强度、稳定性和耐久性（）
模板工程设计的（）要求要具有足够的强度、刚度和稳定性，保证施工中不变形、不破坏、不倒塌
