转K4、转K5型同一转向架同组减振外簧、摇枕外簧自由高度差均不大于()mm,同一转向架内簧自由高度差不大于()mm。
站修装用的转K6、转K5、转K4型转向架钢质心盘垫板数量不超过()。
临修时,转K4、转K5型转向架在整车落成后样板检查斜楔上移量不得大于()。
转向架落成后检测横跨梁触板与心盘高度差,转K2型转向架为()。
转K4型同一转向架的旁承弹簧自由高度差不得大于()。
转K4、控制型转向架须使用钢质心盘垫板,不超过()。
转K2、转K6、转K4、转K5型转向架下心盘与摇枕均铸造一体结构。
修理临修故障时,转K4、转K5型同一转向架同组减振外簧、摇枕外簧自由高度差均不大于()
转8A型转向架摇枕两端承簧面与心盘承面的平行度应()。
转K4、转K5型转向架在整车落成后,用样板检查斜楔上移量不得大于()。
站修装用的转K6、转K5、转K4型转向架钢质心盘垫板总厚度不大于()。
转K4型转向架可借用(使用)转()型转向架心盘磨耗盘。
转K4型同一转向架同组减振外簧,摇枕外簧自由高度差均不大于(),内簧自由高度差不大于()。
转向架落成后检测横跨梁触板与心盘高度差,转K6型转向架为()。
修理临修故障时,转K4、转K5型转向架在整车落成后用样板检查斜楔上移量不得大于()。
转K4型转向架与转K2型转向架结构相同点为两者均采用了交叉支撑装置,上、下心盘间安装了心盘磨耗盘,采用了两级刚度弹簧。()
转K4型转向架同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差:减振弹簧外圈原型265mm者为mm()
转K4,控制型转向架须使用钢质心盘垫板,不超过()。
转K4B型转向架落成后进行压吨试验,空车两旁总承载荷为()
转K4型同一转向架同组减振内簧、摇枕内簧自由高度差不大于()mm。
转K4B型转向架落成后,两侧旁承磨耗板上平面高度差不大于()
铁路货车临修转向架修理时,转K4、转K5型同一转向架同组减振外簧、摇枕外簧自由高度差均不大于(),同一转向架内簧自由高度差不大于()。
转K4型转向架车辆落成时,车轴下边缘与拉环的距离ΔY1为()
转K4型转向架平面下心盘直径磨耗(由平面向上10mm处起计算)不大于()