起动系统正常而发动机不能起动，其原因可能是（）。
15吨以上的桥式起重机，一般装有主钩和副钩，副钩起重量通常是主钩起重量的12%—15%。
如欲改变大车（或小车）的运行方向，（）在车体运行停止后，再把控制器手柄扳至反向。
当发动机正常起动时N2已达到55-56%转速而起动电门不能正常脱开到OFF位时，机组应该（）
如欲改变大车（或小车）的运行方向，应在车体运行停止后，再把控制器手柄扳至（）。
静载实验首先测量基准点，在确认各机构能正常运转后，起升额定负荷，开动小车在桥架上往返运行，卸去负荷使小车停在桥架（）定出测量基准点。
电动机起动时电流比正常运行时电流（）而（）低。
静载试验，首先测量基准点。在确认各机构能正常运转后，起升额定负荷，开动小车在桥架上往返运行。卸去载荷，使小车停在桥架（），定出测量基准点。
各种超速保护均应正常投入运行，超速保护不能可靠动作时，禁止机组起动和运行。
在电动机单向全压起动连续运行的控制线路中。若自锁触点熔焊在一起，则通电后电动机不能自行起动，也无法用停止按钮使其正常停车。
起动系统正常而柴油机不能起动，其原因可能是（）。
指挥人员在发出“要主钩”、“要副钩”、“微动范围”手势或旗语时，要目视司机，同时可发出（）音响信号，司机接到信号后，要准确操作。
交流配电屏安装开通后，发现接到此上的空调不能正常工作，而接到此上的插座能正常工作，可能的原因是（）
当起重机设有主钩和副钩时，主钩和副钩不能（）。
桥式起重机在大车、小车和副钩电动机一般采用电磁制动器制动。
静载试验，首先测量基准点。在确定各机构能正常运转后，起升额定载荷，开动小车在桥架上往返运行。卸去载荷，使小车停在桥架（），定出测量基准点。
当直流系统以最小功率起动时，无功补偿控制应投入（）即能保证其正常运行。
小车运行机构是驱动小车沿大车（）运行轨道运行的驱动装置。
起重机启动后，只有大车能运行而小车和起升机构不动作的可能原因是：小车电流引入器与滑线接触不良造成缺相所致。
小车和副钩用凸轮控制器控制，而主钩用主令控制器控制接触器，再由接触器控制电机，其原因是（ ）
指挥人员发出要“主钩…、要副钩…、微动范围”手势或旗语时，要目视司机，同时可发出（)音响信号，司机接到信号后，要准确操作。
若某台PC机主板上的CMOS信息丢失，则该机器将不能正常运行，此时只要将其他计算机中的CMOS信息写入后，该机器便能正常运行。（)
经销商同一仓库一天内接货量控制在大车3车以内（按9.6米以上车型）;小车10车以内（按4.5米以下），保证经销商可以正常卸货（）
20/5t桥式起重机限位开关包括小车前后极限限位开关，大车左右极限限位开关，但不包括主钩。此题为判断题(对，错)。
