掘进巷道应布置在稳定的岩体中，并尽量避免采动的影响。
普速铁路区段，驻站联络员应在施工点前40分钟完成登记手续，按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在《行车设备施工登记簿》上登记，并进行签认。高速铁路区段，驻站（所）联络员应在施工点前2小时（驻站为60分钟）完成登记手续，按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在《行车设备施工登记簿》上登记，并进行签认。（）
通过某一轨道区段排列进路后，此区段发生红光带故障，由于红色优先级较绿色和黄色高，则此区段在LOW上优先显示红色，同时覆盖了绿色和黄色。
对通道环境恶劣的区段，如易受到外力破坏区、树竹速长区、偷盗多发区、采动影响区、易建房区等在相应时段加强巡视，巡视周期一般为半个月。
钢筋混凝土支架均适应于地压稳定，服务年限长及断面小于（）m2的巷道，但应避免用于受采动影响的巷道。
安装（回撤）运输管理中规定机车运输巷道同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。如果需要行驶时，必须经井下运输（）同意。
高速铁路上列车在双线区段正反方向运行时前端白色灯光，尾部向后显示两个（）灯光
为一个采区或数个区段服务的巷道，如采区上（下）山、采区车场等称（）。
因采区巷道受采动影响采哪措施可保巷？
煤层开采后，受采动影响而引起的作用在采煤工作面周围及其支架上的力叫矿山压力。
TYJL-Ⅲ型计算机联锁屏幕上的轨道区段显示（）光带，表示区段出清后尚未解锁。
在区段地价计算的基础上做适当的调整后的地价为（）。
采区巷道二次采动影响的剧烈程度和影响范围比一次采动影响稍大。
巷道一侧为煤体，另一侧为保护煤柱，如保护煤柱一侧的采面已经采完且采动影响已稳定后，掘进的巷道称为（）。
延续进路的正常解锁：正常情况下，随着列车驶过接车进路上各轨道区段，各区段正常解锁。待列车全部驶入股道后（）分钟，延续进路自动解锁。
为了减少迂回电路对轨道电路的影响，在确保回归牵引电流畅通的条件下，应将个别扼流变压器的中点连线不连，包括正线上的道岔区段和无岔区段（)A、对
HMI界面上，站场图上计轴区段显示稳定棕色，代表计轴状态为（）
HMI界面上，站场图上计轴区段显示稳定棕色，代表计轴被ATC报告失效（）
采区下山巷道掘进完成后，必须形成完善的通风系统和采区排水系统，才可掘进区段平巷。（)
采取预抽煤层瓦斯区域防突措施时，预抽区段煤层瓦斯的钻孔应当控制区段内的整个回采区域、两侧回采巷道及其外侧如下范围内的煤层：倾斜、急倾斜煤层巷道上帮轮廓线外至少（)，下帮至少（);其他煤层为巷道两侧轮廓线外至少各（)。（)
电气化区段任何作业均不得影响供电设备的支柱、拉线及基础等设施的稳定（）
在电气化铁路区段上更换带有吸上线的钢轨，必须先通知电务部门采取安全措施后，方准作业（）
HMI上显示单个或多个计轴区段棕光带，直接复位无效，应插拔并口板插拔:首先拧下并口板上下螺丝,拉出相应故障区段的并口板,等待5秒后，再其插入,待并口板自检成功后，显示占用状态后，进行（）
当进路建立后，该进路上的道岔不能转换；当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换
