对油舱、双层底舱、排水井、加温管设备、分舱壁按规定进行气压、水压、油压或冲水等试验，以检查上述部位有无渗漏是否符合（）
油润滑尾轴承首、尾两端安装（）密封装置，确保进行有效的密封。
对油润滑轴承采用重力油柜润滑系统时，油柜应设在（）以上适当位置，且在机舱应尽可能设有低油位报警装置。
油润滑尾轴承尾端密封装置的作用是（）。
轴承润滑油压低联锁保护试验中，当润滑油压降低到设定Ⅱ值时交流油泵启动；则下面说法不完全正确的是（）
油润滑艉轴承首、尾两端安装（）密封装置，确保进行有效的密封。
坞修期间如对Simplex艉轴密封装置进行修理，在车间装复后必须进行油压试验，按船规规定其压力一般为（）工作压力，但不必大于（）。
艉轴承密封装置油压试验是采用重力油柜润滑油，从泵油至回油连续（）min之内不准漏油。
发动机装复后冷磨的目的是什么？
水润滑尾轴承首端设置填料函式密封装置是为了（）。
起动机装复后，其电枢轴的轴向间隙应为（）。
喷油器装复后的试验顺序，一般是先检验（），再调整（），最后检验（）。
除氧器的水压试验在全部检修工作结束，保温装复后进行。
舵机修理后应按船规要求进行试验，在航行中对主操舵装置进行操舵试验时主要检查（）。 a.舵角从一舷35°至另一舷30°所需时间； b.电动机电压及电流； c.电动机除湿设备； d.液压系统油压。
按润滑条件尾轴承分为水润滑尾轴承和油润滑尾轴承，油润滑尾轴承的主要特点是（）。 a．结构简单、维护方便； b．耐磨、耐压、不伤轴； c．与辛泼莱克司密封装置合用，节省1%的功； d．维护不方便； e．易污染海域。
千斤顶在使用前，应认真进行检查，试验和润滑。油压千斤顶应按（）期限拆卸检查，清洗和换油。
水泵的轴封装置进行严密水压试验，试验压力一般为密封水压力的（）倍，应无渗漏。
润滑油系统必须保持一定的油压，若油压过低，将导致润滑油膜（），不但损坏轴承还能造成动静之间摩擦恶性事故，因此，为保证汽轮机的安全运行必须装设（）保护装置。
航行时，水润滑尾轴承填料密封装置应将压盖螺栓（），停航时将压盖螺栓（）。
水润滑尾轴承的密封装置采用（）。
坞修期间，经修理的Simplex艉轴密封装置在船装复后，规范规定可以用重力油柜注油进行油压试验，将艉轴管滑油注满8h后再慢慢盘车，检查艉密封（），艏密封（）。
叙述汽油泵装复后的经验试验方法。
航行时，水润滑尾轴承填料密封装置应将压盖螺栓（），停航时将压盖螺栓（）
如怀疑SF6气体电力变压器箱壳漏磁导致油箱钟罩螺栓发热等故障时，应打磨处理油箱上、下钟罩连接片接触面，按厂家规定力矩紧固螺栓，装复后应保证接触良好。（）
