备用状态为设施可用，但不在运行的状态，分为调度停运备用状态和受累停运备用状态。
何为燃油系统备用？
计划停运或1～5类非计划停运转为备用，以（）的时间为界？
何为非计划停运？
不可用是指回路不论由于何种原因引起不能完成预定功能的状态，按其停运性质分为受累停运计划停运两种。
对于一个设备间隔的综合检修，按其中某一类设施按计划停运统计。没有进行检修作业的其他设施按“受累停运备用”统计。
对于同杆并架线路陪停的情况，陪停线路造成的中压用户停电属受累停运，可不纳入停电统计范围。
备用或1～4类非计划停运转为计划停运：以（）为界。
备用停运事件是指设施可用，但不在运行的状态。可靠性统计将其分为调度停运备用和计划停运备用状态。
没有故障而同时停运的输变电设施，按“受累停运备用”统计，统计时间为调度记录的“（）”至“（）”为准。
受累停运备用是指？
何为紧急备用？
何为计划停运？
运行转为备用或计划停运或1～4类非计划停运：以（）时间为界。
输变电设施（）是指设施可用，但不在运行的状态，分为调度停运备用状态和受累停运备用状态。
输变电设施（）状态分为运行和调度停运备用、受累停运备用状态。
回路停运按性质分四类，分别为调度停运受累停运计划停运故障停运。
备用停运状态：调度停运备用受累停运备用。
输变电设施备用是指设施可用，但不在（）的状态，分为调度停运备用状态和受累停运备用状态。
何为暗备用？
在二次设备通信远动设备改造期间，若一次设施未进行检修工作，相关设备停运记为“受累停运备用”。
机组备用停运期间，其备用容量小于毛最大容量时，要填写（）事件。
某风电机组2011年全年运行小时为2488小时，场外受累停运备用小时为2488小时，场内原因受累停运备用小时数1244小时，调度停运备用小时2540小时，该风电机组2011年不可用小时为（)小时。
何为冷备用状态？
