从电源到用电设备使用一根导线连接，而另一根导线则用（）代替。单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修。
因为汽车上用电器都是一条导线连接的，所以称为串联单线制。
汽车电路采用单线制
电气主接线图中所有设备均用单线代表三相。
高压厂用电母线一般采用（）接线，凡属同一台锅炉的厂用电动机，均应接在同一段母线上。
汽车电气全部采用单线制（负极搭铁）与电源连接。
配电所主接线是由（）、避雷器、互感器、移相电容器等一次主电气设备，按一定次序连接起来的电路，通常采用单线图表示。
汽车上所有用电设备的电流必须通过电流表。
在用电设备容量大或负荷性质重要，或有潮湿、腐蚀性的车间，宜采用（）接线方式配电。
综合录井仪外电采用4线制380V/50Hz的三相交流电，输入的接法根据不同综合录井仪的要求而定。外电接到综合录井仪外部的防爆接线盒内相应的接线端口上，供电线路的次序依次为漏电保护器、主电源控制箱、变压器、稳压电源、过流过载保护器、漏电保护器、各用电设备。
施工现场使用的380V/220V用电设备，若采用三相五线制供电方式，用电设备的工作零线与保护零线（）
什么是汽车电系的单线制？
汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。
大部分用电设备容量不大且无特殊要求的车间内，宜采用（）接线方式配电。
汽车上的两个系统之间，所有用电设备和控制系统均为串联连接。（）
简要说出汽车采用单线制的优点。
汽车用电设备均采用低压直流供电，柴油车大多采用24V直流供电，汽油车大多采用12V直流供电，所以对应的发电机产生的充电电压为26V~28V之间或13.5V~14.5V之间。
汽车上用电设备的接线一般都采用多线制（）
住宅照明、井下用电设备都采用串联的接线方法。（)
57、汽车低压电气系统具有低压直流、双线制、用电设备并联、负极搭铁等特点。
汽车电路中为了让各用电器能独立工作互不干扰各用电器均采用并联方式连接每条电路均有自己的控制器件及过载保护器件。()
汽车上的用电设备采用并联方式（）
全车线路的连接都必需遵循以下几条原则？()①汽车上的各种电器设备、电控系统大都采用单线制连接，其负极必需可靠搭铁。②汽车上的交流发电机与蓄电池两个电源必须并联连接。③各种用电设备的连接关系为并联连接，并由各自的开关控制。④各型汽车均配装有保险器，用以防止发生短路而烧坏用电设备和线束。
将电源及用电设备的一个电极直接接在金属机体上（称为“搭铁”），而金属机体作为公共导体使用，将电源与用电设备的另一个电极用导线连接，这就形成了单线制（）
