更换翻修轨道及道岔工作结束后，必须（）并经班长验收确认无问题后方可撤离现场。
在燃烧室、烟道、风道及金属容器内，应有（）人以上在一起作业，外面应有专人监护；作业完毕后，施工负责人应清点人数，检查确实无人和工器具、材料留在内部且无火灾隐患后方可封闭。
工作完工后工作许可人应会同（）共同到现场检查、验收，确认无问题后方可办理终结手续。
北京市地方标准DB11/419-2007《电梯安装维修作业安全规范》规定，明火作业结束后，防火员应确认无明火和火灾隐患后方可离开。()
施工作业完成后，施工作业单位（部门）负责人应（），确认现场无任何遗留工具、杂物后方可到（）。
动火作业完毕，动火人和监火人以及参与动火作业的人员应清理现场，（）确认无残留火种后方可离开。
作业停工期间，应防止人员误进，在受限空间的入口处设置“危险！严禁入内”警告牌或采取其它封闭措施。作业结束后，应对受限空间进行全面检查，确认无误后，（）双方签字验收。
高速铁路接触网抢修作业结束后，应对以下条件进行确认后方可申请送电、开通线路（）。
《本安体系》起重作业基本要求规定：起重作业前必须进行各种部件的周密检查，（）等是否完好，确认无问题后方可作业。
施工结束后，现场防护员必须核对作业人员、作业机具及材料数量，确认无误后方可撤离。（)
《集团公司进入受限空间作业安全管理办法》规定，在进入受限空间作业结束后，由作业人员清理并恢复作业现场，作业申请人和作业批准人在现场验收合格后，()进入受限空间作业许可证。
作业结束后，带班人员应对作业质量、作业环境进行检查确认，对人员、工具、机具、材料数量进行清点确认，并撤除后方可放行列车
作业结束后，受限空间所在单位和作业单位共同检查受限空间内外，确认无问题后方可封闭受限空间。（)
北京市地方标准DB11/419 《电梯安装维修作业安全规范》规定:明火作业结束后，防火员应确认无明火和火灾隐患后方可离开（）
对于高火灾风险的动火作业，作业完成后（）分钟内，监火人应在现场实施监护，确认无残留火种等异常后方可离开
放炮结束确认安全后方可解除警戒，15分钟后方可进行清线作业（）
进入受限空间作业人员的工具、材料要登记，作业结束后应清点，以防遗留在作业现场。（)
作业前对周边环境进行确认。了解周围（)等情况，对可能导致人员触电、高空坠落等风险点进行识别、警示。在保证作业区域无问题后方可进行施工、吊装作业。
作业结束，工作执行人（）确认现场作业人员采取的安全措施撤除后，向铁路局供电调度报告，由铁路局供电调度远动操作送电送电后，铁路局供电调度和工作执行人（）应分别检查设备运行情况，得到铁路局供电调度许可后方可离开现场
进入受限空间的动火作业，待作业开始后应当检测氧含量、易燃易爆气体和有毒有害气体浓度，合格后方可进行动火作业。（)
受限空间进入后直至作业结束不再需要进行气体采样分析。（)
作业结束后，由作业人员和作业单位共同检查受限空间内外，确认无问题后方可封闭受限空间。（)
不需要路局供电调度下令的作业，恢复送电后向路局供电调度报告作业结束、设备送电正常、人员机具已撤离，经确认后方可离开（)
作业结束后，（）应认真检查有限空间内外，及时清理作业现场，将作业工具、材料带出受限空间，监护人员清点作业人员和作业工器具
