配比型电子皮带秤将测得的瞬时流量与设定流量信号进行比较，利用PLC进行（）控制运算，输出调速信号调节电机的转速，从而改变皮带速度，以达到自动调整掺配流量的目的。
DGS8800e型数字调速系统的设定转速输入信号不包括（）
在DXS-102型比例积算器中，电流频率转换电路是通过电容C2的充放电作用，把充电电流I’sc转换成频率（f）信号的。
电子控制的CVT系统的主要信号有发动机转速、车速、轮速和换档控制信号等。
DL/T619-2012《水电厂自动化元件（装置）及其系统运行维护与检修试验规程》规定：测量额定转速>100r/min的机械转速信号器（或装置）触点的动作转速误差应小于（），电气型转速信号器（或装置）触点的动作转速误差应小于（）。
TCDF型汽轮机（）系统两个转速信号同时丧失时，保护动作跳闸。
配比型电子皮带秤，将测得的通过掺配装置的（）与设定流量信号进行比较，利用PLC进行PID控制运算，输出调速信号调节电机的转速，从而改变皮带速度，以达到自动调整掺配流量的目的。
电容储能式电子点火系统所消耗的电流随转速的上升而加大的现象，有利于提高高速时有初级电压。
测电容器、电力电缆、大容量变压器及电机等电容较大的设备时，兆欧表必须在额定转速状态下将测电笔接触或离开被测设备，以避免因电容放电而损坏摇表。
电子控制的CVT系统的主要信号有发动机转速、车速、节气门开度、换档控制信号等。
交磁扩大机转速负反馈闭环自调速系统若作用信号小时多采用电差接法。
机械型转速信号装置一般均是利用离心力原理。
汽车防滑系统轮速控制模式的目标控制速度是由电子控制其连续不断地从所有轮速传感器接收每一个轮的转速信号，并以（）的转速为基准，计算出近似的汽车车速，来设定一个目标控制速度（设定速度）的。
电子计数式转速表测量转速时采用测频法和测周法，所谓测频法就是测量电信号频率的方法，即测量某电信号单位时间内的（）
桑塔纳LX型发动机转速表转速信号来自于点火线圈负极的脉冲信号。（）
电子悬架系统车速传感器安装在车轮上，送出与转速成正比的脉冲信号，微机利用该信号与转向盘转角信号可计算出车身（）
汽油机用的电子式转速表，其信号取自（）的脉冲电压
在电子点火系统中，决定点火提前角的主要信号是转速信号和冷却水温信号。
PGA型调速器所具备的功能有（） （1）对转速能进行PID控制 （2）其输出能逼近螺旋浆特性 （3）具有增压气压限制功能 （4）具有转矩限制功能 （5）具有最低稳定转速功能 （6）能用气压信号设定主机转速
电子节气门系统中，发动机ECU根据（）信号控制发动机的怠速、加速、减速、瞬间转速和中断喷油等
霍尔式电子点火系统中，信号发生器产生的点火信号电压高低随发动机转速的变化而变化。（）
电动型主机遥控系统中，可用应急操作信号取消的限制有（）。 ①临界转速避让； ②程序负荷； ③主机故障自动减速限制； ④倒车最大转速限制； ⑤增压空气压力限制； ⑥手动最大转速限制。
ECU根据发动机的转速和负荷信号,确定基本点火提前角,并根据其他信号修正,以确定实际的点火提前角,并向电子点火控制器输出点火信号（）
DL/T619-2012《水电厂自动化元件(装置)及其系统运行维护与检修试验规程》规定：测量额定转速＞100r/min的机械转速信号器(或装置)触点的动作转速误差应小于()，电气型转速信号器(或装置)触点的动作转速误差应小于()。
