当汽车自动变速器的操纵手柄的位置确定，汽车处于前进挡行驶并允许继续升挡时，自动变速器升挡或降挡取决于换挡阀所处的工作位置。换挡阀所处的工作位置一般受两个信号的控制，一个是节气门（），它表征负荷的（）；另一个是调速器（），它表征车速的（）。
手动换档试验的目的是（），U341E型ECT在做该试验时，当换档手柄处于1位，发动机转速2000rpm，车速为41Km/h，则变速器内部档位为（）档，而标准的手动换档模式下：换档手柄处于L位时，变速器内部档位为（）档。现结果说明（）。
脱开电控自动变速器所有换挡电磁的线束连接器，启动发动机，将操纵手柄拔至不同档位，然后进行道路试验；观察发动机转速和车速的对应关系，以判断自动变速器所处的档位：为（）。
具有4个前进挡的电控自动变速器，必须要具有4个换挡电磁阀。
具有自动变速器的汽车，选档操纵手柄处于（）位置，发动机应能正常起动。
档位开关调整不当或操纵手柄调整不当会自动变速器在前进低档位时没有发动机制动。
对于自动变速器油面的检查的基本步骤是：将汽车停在放在水平地面上，并拉紧驻车制动器，让发动机怠速转1min以上，踩住制动踏板，将操纵手柄拨至倒档、前进挡、前进低挡等位置，并在每个档位上停留几秒钟，最后将操作手柄拨至（）位置，检查自动变速器油面。
手动阀实际上是一种多路（），位于控制系统的阀板总成中，由驾驶员和机械传动机构的操纵手柄进行控制，实现自动变速器（）的切换。
自动变速器无前进档，甲说：可能前进离合器打滑，乙说：可能是操纵手柄调整不当。谁正确（）？
只有在换挡操纵手柄位于P或N档时，安装有自动变速器的汽车才能起动。（）
电控自动变速器操纵手柄上的锁止按钮在何种场合下必须按下？
检查自动变速器强制降挡功能时，应将变速器操纵杆拨至（）位臵，保持节气门开度为1/3左右，在以2挡、3挡或超速挡行驶时突然将加速踏板完全踩到底，检查自动变速器是否被强制降低一个挡位。
换挡操纵手柄位于D档时，安装有自动变速器的汽车也能起动。（）
电控自动变速器电脑主要依据节气门位置传感器信号和（）传感器信号等决定升降挡。
驾驶人通过自动变速器的换档操纵机构手柄改变阀体内的手动阀的位置，控制系统根据（）等因素，利用液压自动控制原理或电子自动控制原理，按照一定的规律，控制行星齿轮机构中的换档执行机构的工作，实现自动换档。
如要搜索“4T65E电控自动变速器升挡冲击故障”的相关内容，应该以（）作为关键词。
自动变速器操纵手柄禁止在N位空档高速滑行来节油的主要原因是（）。
自动变速器档位操纵手柄上有P、R、N、D、OD、2、1等档位，请写出每一档位的名称。
铣床主变速箱操纵手柄自动脱落,主要原因是()。
自动变速器（）,换挡取决于操纵手柄的位置
自动变速箱操纵手柄禁止在N档高速滑行来节油的主要原因是（)
当汽车自动变速器的操纵手柄的位置确定，汽车处于前进挡行驶并允许继续升挡时，自动变速器升挡或降挡取决于换挡阀所处的工作位置。换挡阀所处的工作位置一般受两个信号的控制，一个是节气门()，它表征负荷的();另一个是调速器()，它表征车速的()。
当电控自动变速器从二挡自动挂入三挡时，电磁阀的工作情况如下（)
驾驶装有电控液力自动变速器的汽车时，禁止在行驶中将操纵手柄换入空档或在下坡时用空档滑行。（)
