列车主管压力为500kPa的重载货车（25t轴重）重车位时，每辆换算闸瓦压力为（）。
车辆换算闸瓦压力时，重载货物列车（轴重25t）在重车位，制动主管压力600kPa，使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。
在电气化区段接触网电分相前方，分别设断电标、禁止双弓标。对于最高运行速度大于120km/h的旅客列车、特快货物列车及最高运行速度为120km/h的货物列车、快速货物班列运行的线路，在断电标的前方增设特殊断电标。在接触网电分相后方（）m设合电标。
区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆，其中轴重21t的货车30辆，轴重23t的货车15辆，列车总重4000t，列车主管压力为500kPa，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。
某重载列车编组轴重25t合成闸瓦的货车60辆，列车总重6000t，主管压力500kPa，每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。
区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆，其中轴重21t的货车30辆，轴重23t的货车15辆，列车总重4000t，列车主管压力为500kPa，每百吨列车重量的换算闸瓦压力为（）。
铁路先后开行了动车组、（）列车、快速列车、城际列车、旅游列车、行包列车、集装箱专列、“五定”货物班列等适应市场需要的运输新品种。
有120km／h货物列车（货车轴重＜25t）运行的线路，列车紧急制动距离不得小于（）m。
“一带一路”框架下的中欧班列，是指中国开往欧洲的快速货物班列，适合装运集装箱的货运编组列车。下列城市中属于中欧班列起点站的有：（ ）
货车运用的主要工作有负责往返循环开行的快速货物班列、局管内固定编组开行的货物快运列车等整备作业（）
快速货物班列整备作业除执行“始发列车检查范围和质量标准”外，还须执行以下标准：施行一次列车制动机（）
快速货物班列整备作业除执行“始发列车检查范围和质量标准”外，还须执行以下标准：滚动轴承外圈、前盖、承载鞍无裂损（）
军用、货物（不含快速货物班列)、路用列车每百吨列车重量换算闸瓦压力在秦岭~任家湾间（上行)不得低于（)kN，其他区段不得低于（)kN。
旅客列车、特快及快速货物班列自动制动机主管压力是kPa
最高运行速度120km/h的货物列车（货车轴重＜25t，快速货物班列除外），在任何线路上的紧急制动距离限值为（）
最高运行速度90km/h的货物列车（货车轴重＜25t，快速货物班列除外），在任何线路上的紧急制动距离限值为（）
最高运行速度不超过90km/h的货物列车（货车轴重＜25 t，快速货物班列除外 ）的紧急制动距离限值为（）
列车运行等级顺序原则上按速度等级从高到低排序，同速度等级的列车原则上按以下等级顺序：（1）动车组列车；（2）特快旅客列车；（3）特快货物班列；（4）快速旅客列车；（5）普通旅客列车；6（）；7（）
快速货物班列、快运货物列车、特需货物列车是否使用列尾装置，在中确定（）
往返循环开行的快速货物班列使用型货车，固定车号使用（）
列车按运输性质分类：（1）旅客列车（动车组列车，特快、快速、普通旅客列车等）;（2）特快货物班列；（3）军用列车；（4）货物列车（快速货物班列、快运、重载、直达、直通、冷藏、自备车、区段、摘挂、超限及小运转列车等）；（5）路用列车（）
《铁路技术管理规程》规定，旅客列车、特快及快速货物班列自动制动机主管压力为（）
最高运行速度120km／h的快速货物班列，紧急制动距离限值为（)m。
分界站货车出入报表中:快速货物班列列数单独统计,不包括在货物列车列数内。（)
