用图解法设计滚子从动件盘形凸轮轮廓时，在由理论轮廓曲线求实际轮廓曲线的过程中，若实际轮廓曲线出现尖点或交叉现象，则与（）的选择有关。
直动从动件盘形凸轮机构可以用增大基圆半径的方法减小其推程压力角。
在设计滚子从动件盘形凸轮机构时，选择滚子半径的条件是（）。
直动从动件盘形凸轮机构的基圆半径减小（其它条件不变）时，压力角会增大。最终会导致（）。为使机构有良好的受力状况，压力角应越小越好.
如果滚子从动件盘形凸轮机构的实际轮廓线变尖或相交，可以采取（）来解决。
平底从动件盘形凸轮机构中，凸轮基圆半径应由（）的条件来决定。
设计滚子从动件盘形凸轮机构的轮廓曲线时，若将滚子半径加大，那么凸轮轮廓线上的各点的曲率半径（）
设计滚子从动件盘形凸轮机构时，滚子中心的轨迹称为凸轮的————廓线；与滚子相包络的凸轮廓线称为 廓线。
在设计直动滚子从动件盘形凸轮机构的凸轮廓线时，发现压力角超过了许用值，此时应采取的措施是_____。
设计滚子从动件盘形凸轮机构时，滚子中心的轨迹称为凸轮的————廓线；与滚子相包络的凸轮廓线称为 廓线。
．滚子从动件盘形凸轮的实际轮廓曲线是理论轮廓曲线的等距曲线。因此，只要将理论廓线上各点的向在对心直动尖顶从动件盘形凸轮机构中，当从动件按等速运动规律运动时，对应的凸轮廓线是一条阿米德螺旋线。（ ）
根据直动滚子从动件盘形凸轮机构理论廓线与实际廓线的关系，只要将理论廓线上各点的向径减去滚子半径，便可得到实际廓线上各相应点的向径。
滚子从动件盘形凸轮机构的滚子半径应（ ）理论廓线外凸部分的最小曲率半径。
当设计滚子从动件盘形凸轮机构时，基圆半径取值过小，则可能产生________和________现象。
图4-44所示为对心直动滚子从动件盘形凸轮机构,凸轮为一偏心圆盘.已知圆盘半径R=40mm,该圆盘的回转中心与几何中心问的距离AO=25mm,滚子半径r<sub>T</sub>=10mm.试求:
在对心直动平底推杆盘形凸轮机构中,增大凸轮的基圆半径.其压力角将（);而当采用尖顶（或滚子)推杆时,增大凸轮的基圆半径,基压力角将（).
具有相同理论廓线,只有滚子半径不同的两个对心直动滚子从动件盘形凸轮机构,其从动件的运动规律（),凸轮的实际廓线（).
滚子从动件盘形凸轮的实际轮廓曲线是理论轮廓的等距曲线。因此，实际轮廓上各点的向径就等于理论轮廓上各点的向径减去滚子的半径。
滚子从动件盘形凸轮机构的滚子半径应（)凸轮理论廓线外凸部分的最小曲率半径。
具有相同理论廓线,只有滚子半径不同的两个对心直动滚子从动件盘形凸轮机构,其从动件的运动规律（),凸轮的实际廓线（).①相同②不同③不一定
一．单项选择题（每题1分，共10分） 1. 一凸轮机构中从动件升程选择等加速、等减速运动规律，回程选择等速运动时（）。 A. 仅产生柔性冲击 B. 仅产生刚性冲击 C. 存在柔性和刚性冲击 D. 不会产生冲击 2. 设计一滚子从动件盘形凸轮机构的内凹凸轮轮廓时，下列说法正确的是（）。 A. 只有滚子半径小于实际廓形最小曲率半径，廓线才不会出现尖点和相交问题 B. 只有滚子半径大于实际廓形最小曲率半径，廓线才不会出现尖点和相交问题 C. 只有滚子半径等于实际廓形最小曲率半径，廓线才不会出现尖点和相交问题 D. 对任意大小的滚子，廓线都不会出现尖点和相交问题 3. 在下列凸轮机构中，从动件与凸轮的运动不在同一平面中的是（）。 A. 直动滚子从动件盘形凸轮机构 B. 摆动滚子从动件盘形凸轮机构 C. 直动平底从动件盘形凸轮机构 D. 摆动从动件圆柱凸轮机构 4. 设计移动平底从动件盘形凸轮机构时，避免出现运动失真问题的合理措施是（）。 A. 增大基圆半径 B. 减小基圆半径 C. 增大
设计一平底直动从动件盘型凸轮机构。已知凸轮以角速度ω逆时针方向回转，凸轮的基圆半径r<sub>0</sub>=40mm,从动件升程<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/2021-01-23/980271806425641.jpg' />从动件在推程和回程均作简谐运动。试绘出凸轮的轮廓。
3、设计滚子从动件凸轮机构时，凸轮的基圆半径是指 的基圆半径。
设计图3-2-9所示偏置直动滚子从动件盘形凸轮。已知凸轮以等角速度顺时针方向回转，偏距e=10mm，凸轮基圆半径r<sub>0</sub>=60mm，滚子半径r<sub>T</sub>=10mm，试用图解法绘出凸轮的轮廓并校核推程压力角。
