二次衬砌拆模时混凝土芯部与表层、表层与环境之间的温差不得大于（）℃，结构内外侧表面温差不得大于（）℃。混凝土内部开始降温前不得拆模
拆模时混凝土芯部与表面、表面与环境之间的温差不得大于（）（轨道板、梁体均不得大于15℃）。
拆模时的梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不宜大于（）℃；气温急剧变化时不宜拆模。
先张法施工的简支箱梁拆模时，混凝土强度应达到设计强度的（）及以上，且能保证棱角完整。
梁体混凝土施工应符合现行《预制后张法预应力混凝土铁路简支梁》（TB1496）的规定。T梁每（）应做一组混凝土弹模试件，28d标准养护。箱梁（）应做二组，一组随（）养护，另一组28d标准养护。（P82）36．当梁体混凝土强度达到（）时，应抽拔胶管且不得损伤孔道壁。抽拔胶管后，应用对（）梁体孔道逐孔检查，不能通过者应立即处理。
后张法预应力混凝土简支箱梁，当混凝土强度应达到设计强度的（）及以上，混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层温度与环境温度之差均不大于15℃，且能保证棱角完整时方可拆除侧模和端模。
当梁体混凝土强度达到设计强度，混凝土芯部与表层、表层与环境温度之差均不大于（）℃，且能保证梁体棱角完整时方可拆模。
关于预制预应力混凝土简支梁混凝土蒸汽养护时梁体芯部混凝土与表层温差的描述，正确的答案是（）.
后张法预应力混凝土简支箱梁封端前应对锚圈与锚垫板之间的交接缝用（）防水涂料进行防水处理。
预制预应力混凝土简支箱梁梁体应采用（）连续灌筑、一次成型，灌筑时间不宜超过（）h。
根据混凝土现行有关标准规范、技术条件或施工技术指南，客运专线铁路预制预应力混凝土简支箱梁梁体混凝土配合比试验中，其抗压强度试件应选择（）尺寸的试模.
拆模时，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不宜大（），能保证棱角完整。
后张法预应力混凝土简支梁施工要点包括（）。
关于预制预应力混凝土简支梁混凝土蒸汽养护时梁体芯部混凝土温度的描述，正确的答案是（）.
预应力混凝土简支箱梁梁体应采用泵送混凝土连续灌注、一次成型，浇注时间不宜超过（）
预应力混凝土简支箱梁制造单位应取得规定的（）。
根据预制后张法预应力混凝土简支T梁有关技术条件中对梁体终张拉时在σC、on作用下的持荷时间的描述，正确答案是（）.
拆模时的梁体混泥土芯部与表层、（）与（）温差不超过15℃，方可撤除保温设施。
铁路桥预制预应力混凝土简支箱梁施工中，混凝土布料时的自由倾落高度不得大于（）m。
后张法预应力混凝土简支箱梁制造拆模时的梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不宜大于（）℃
无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁平整度要求，4米靠尺偏差不大于（）㎜，1米靠尺偏差不大于（）A㎜。
根据预制后张法预应力混凝土简支箱梁有关技术条件中对梁体终张拉时在σcon作用下的持荷时间的描述，请从下列选项中选择正确答案（）.
拆模时的梁体混凝土（）与表层，表层与环境的温差均不宜大于（）度。气温急剧变化时不宜拆模。
后张法预应力混凝土简支梁施工工艺流程图
