车辆段为承担铁路车辆段修及其管辖范围内的车辆运用维修任务的生产单位，可分为（）。
车辆检修限度标准制订得合理与否，直接影响到运用车辆的（）与车辆检修的经济效果。
车辆标记分为：车号、产权、制造标记、车辆性能和运用标记、（）以及各种试验标记。
某运输企业2005年运输量计划中列示的计划周转量1314万吨公里；平均运距60公里；车辆计划中列示的营运50车辆，额定吨位5吨。无挂车参加营运。企业根据运输市场需求和计划运输周转量，编制了四种车辆运用效率指标计划组合方案，如下表所示。 组合方案车辆工作率平均车日行程里程利用率吨位利用率 方案一75%320公里55%110% 方案二80%310公里59%98% 方案三80%300公里60%100% 方案四83%300公里55%105% 根据以上资料，回答下列问题：上述车辆运用计划编制的方法属于（）
简述车辆运用计划包括以下四个方面.
什么是在修车辆？轨道的在修车辆数一般为运用车辆数的百分之几较合适？
车辆运用效率、可以用车辆的（）等指标来评价。
在车辆运用效率指标中，反映车辆时间利用程序的指标有()
某运输企业2005年运输量计划中列示的计划周转量1314万吨公里；平均运距60公里；车辆计划中列示的营运50车辆，额定吨位5吨。无挂车参加营运。企业根据运输市场需求和计划运输周转量，编制了四种车辆运用效率指标计划组合方案，如下表所示。 组合方案车辆工作率平均车日行程里程利用率吨位利用率 方案一75%320公里55%110% 方案二80%310公里59%98% 方案三80%300公里60%100% 方案四83%300公里55%105% 根据以上资料，回答下列问题：上述四种组合方案中，最优组合方案为（）
车辆段运用库内用（）覆盖补强运用库内停车/检修棚和预留停车/检修棚。
为加强五T的运用管理，车辆段的（）必须设置综合分析终端，由车辆段5T运用专职对管内货车安全防范系统进行综合分析。
路用车的转变时分自使用单位收到车辆并（）时起，至使用完了交回车辆并填制“运用车转变记录”转回运用车时止按路用车统计。
TFDS设备正式运用设备试用结束后，车辆段向铁路局车辆处呈报《TFDS探测站申请投入运用报告》，报告（）并提出正式投产申请｡
《货车安全防范系统运用管理细则》中TPDS的运用标准对损伤车辆（）进行了规定。
《货车安全防范系统运用管理细则》中TADS的运用标准对（）的车辆进行检查确认。
部队应编制车辆运用计划，对车辆的使用、保养、修理、初驶、封存等各项工作作出统一安排。运用计划分（）两种。
根据以下内容，回答1-5题。 某运输企业2005年运输量计划中列示的计划周转量1314万吨公里;平均运距60公里;车辆计划中列示的营运50车辆，额定吨位5吨。无挂车参加营运。企业根据运输市场需求和计划运输周转量，编制了四种车辆运用效率指标计划组合方案，如下表所示。组合方案车辆工作率平均车日行程里程利用率吨位利用率方案一 7520公里 550%方案二 8010公里 590%方案三 8000公里 600%方案四 8300公里 555%根据以上资料，回答下列问题： 上述车辆运用计划编制的方法属于()
根据以下内容，回答下列各题。 某运输企业2005年运输量计划中列示的计划周转量1314万吨公里；平均运距60公里；车辆计划中列示的营运50车辆，额定吨位5吨。无挂车参加营运。企业根据运输市场需求和计划运输周转量，编制了四种车辆运用效率指标计划组合方案，如下表所示。 组合方案车辆工作率平均车日行程里程利用率吨位利用率 方案一75%320公里55%110% 方案二80%310公里59%98% 方案三80%300公里60%100% 方案四83%300公里55%105% 根据以上资料，回答下列问题： {TS}上述车辆运用计划编制的方法属于（）
甲公司的运输车辆运用年限法计算的成新率是80%,运用里程法计算的成新率是70%,则评估该车辆时应确定的理论成新率为（)。
科学利用铁路，合理使用铁路线路、经济合理运用机车车辆、提高机车、车辆运用效率，加速（)。
铁路货车运行安全监控系统运用验收工作由货车安全监测设备运用专职牵头，车辆处、车辆段、人员参加（）
车辆段（)监视工作站设置于信号楼和DCC内，信号楼值班员根据《列车运营日计划》，排列出段进路和入段进路及时掌握运用列车出入段情况。
青锋车辆公司每天明确作业负责人，分参加动车运用所晚交班会并在交班会上通报车组杂志作业计划，调度做好安排，检修做好配合（）
合理配载是充分利用车辆的（)，是提高车辆运用效率的有效措施。（）。
