电气化区段遇信号设备发生故障，不能判明故障原因及设备维修单位时（包括区间设备），除在《行车设备检查登记簿》中登记故障现象外，应通知哪些部门？
设备管理单位在故障发生后（）内，向铁路局专业部门、安全监察部门报送《行车设备故障处理报告表》。
新设备投运后（）发生的因建设质量问题导致的设备故障或异常事件，由建设管理单位（部门）组织处理。
电力系统故障或继电保护及安全自动装置发生异常后，设备运行维护单位继电保护专业人员在事故发生或装置异常后的（）个工作日内应向上级继电保护专业部门提供保护动作原始记录、故障录波记录和事故报告
办理过轨前，自轮运转特种设备发生铁路交通事故或行车设备故障时，所属或使用单位须立即通知车辆部门，由车辆部门按规定办理。
现场勘察应由工作票签发人或工作负责人组织，（）、设备运维管理单位（用户单位）和检修（施工）单位相关人员参加。对涉及多专业、多部门、多单位的作业项目，应由项目主管部门、单位组织相关人员共同参与。
当长途线路发生故障时，设备维护部门应在（）分钟内倒通备用系统或备用光纤，同时在20分钟内判明故障线路的段落或地点，通知代维单位并上报。若难以判明是无人中继器或线路故障时，设备和线路维护部门应同时出查。当省界长途线路发生故障时，两省相关的维护部门应同时出发进行抢修。
工务、电务、通信等部门在线路上进行施工或维修作业时，涉及到THDS时，施工单位应与车辆段签订施工安全协议，并在施工前（）书面通知车辆段。车辆段安排人员在施工期间到现场进行监护，避免THDS设备损坏。凡因未通知相关单位或部门，造成无专人监护而导致的设备损失一律由施工单位负责并赔偿。
一般事故发生后，由基层单位于（）日内处理完毕，将故障处理报告送分局（局）安全监察室及主管业务科备案。
《中铁七局集团有限公司施工设备管理办法》（中铁七物〔2009〕149号）文件规定，重大设备事故发生后，由项目部当天报本单位（），由主管领导组织，安全管理部门和设备管理部门派员参加，进行事故调查、分析和提出处理意见，经单位安全生产管理委员会讨论后进行处理。事故发生后十五日内，由事故发生单位将处理意见及事故报告报局物资设备管理中心备案。
《设备一类障碍报告》应由设备发生部门的专业技术人员填写，经障碍单位的领导和安监工程师审核上报
现场勘察应由工作票签发人或工作负责人组织，工作许可人、设备运维管理单位（用户单位）和检修（施工）单位相关人员参加。对涉及多专业、多部门、多单位的作业项目，应由项目主管部门、单位组织相关人员共同参与。（）
发生涉及工务设备的弓网故障时，供电部门必须及时通知（）立即派员赶赴现场，双方共同确认故障现场的接触网与线路的设备状态
船舶火灾当涉及重大技术问题时，其调查组应由组成。①公安消防监督机关；②港务监督部门；③受灾船舶领导；④发生火灾船舶的管理单位负责人；⑤有关专业技术人员；⑥最早发现火情者
《铁道部关于加强铁路旅客人身伤害及携带品损失调查处理工作的通知》旅客人身伤害及携带品损失可能涉及设施设备、列车运行等原因的，应当通知有关管理单位。被通知单位接到通知后，应当按要求在（）日内提交有关证据材料。
《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》（南铁客〔2020〕221号）规定160动车组因设备故障影响旅客运输组织时，列车长要及时向所属铁路局集团公司客调和本单位主管部门汇报，客调负责及时通知有关站段，积极采取应急措施（）
建设、施工、监理单位未在3日内报告涉及结构安全的重大工程质量问题的，由住房城乡建设或者专业工程行政主管部门责令改正，处()的罚款。
各级业务主管部门、单位负责本专业领域移动业务的保密管理，应严格执行国家保密法律法规和公司保密规章制度，不得使用内外网移动设备处理涉及国家秘密事项，不得使用外网移动设备处理涉及企业秘密事项（）
关于规章制定，下列说法哪些是正确的？ A．起草的规章直接涉及公民切身利益的，起草单位必须举行昕证会 B．部门规章送审稿，由国务院法制机构统一审查 C．除特殊情况外，规章应当自公布之日起30日后施行 D．规章应当自公布之日起30日内，由法制机构依法报有关机关备案
区间设备发生故障，如本站已登记时，设备管理单位应在销记栏内销记“×××（专业）设备正常，故障区段非本工区管辖，通知管辖工区处理”（）
涉及多个部门处理同一设备故障时，原则上由设备所属单位统一提报一项施工计划。（)
自动化专业值班人员（包括对应线路FAS委外单位）接到故障之后，立即通知（）
运营分公司非相关专业员工及外单位人员进入车站设备用房必须要由运营分公司专业设备对应部门员工陪同。（)
涉及多个部门处理同一设备故障时，原则上由设备所属单位统一提报一项施工计划，其他部门做好配合工作。
