船舶对水域油污染的主要途径有（） ①供、受油时的跑、冒、滴、漏 ②机舱舱底水的排放 ③调驳油料时开错阀门 ④非油轮的压载水排放 ⑤滑油冷却器的漏油
如果车辆到达出口时无卡，收费员先通知监控室，收费员在车道终端上以车辆信息进行查询，若司机对查询结果有异议，由监控员通知入口收费站进行录象查询，并将录象查询结果通知收费员。
收费员对严重超时车辆必须询问其原因，检查其证件与车辆的一致性，对规定范围内的严重超时车，查询超时车档案，核对出入口车辆的一致性。
持储值卡车辆通过收费站入口时无意中跟车闯关，下列补救措施可行的是（）
遇普通车辆持免费票出口时，经查是当日入口收费员发出，则应该（）
如要核对正在上岗的入口收费员应交卡数，则应点击〖业务查询〗、〖车辆处理明细〗，查得当班收费员的所有业务量，初步确定发卡数，设为a，点击〖特殊车辆明细〗，查得军车数量，设为b，查得公务车数量，设为c，如收费员上班领卡数量为d，则应交卡数为（）
根据高速公路“一岗双职”工作机制要求，收费站保安员：收费员在入口处发现（）应有效防止车辆进入高速公路。
清洗间发现有跑、冒、滴、漏DMAC时，不严重可以不用及时处理等停泵时再处理。
因停电或系统故障时，入口收费员应采取（），在对应通行券栏目上手工盖章，手写办事处号（后四位），同时做好车辆分类记录。
入口收费员发现危险品车辆应核查高速交警核发的通行证，其中属于第三类危险品的通行证的颜色是（）。
车辆出口时，收费员发现发现入口车型判别有误时，该如何处理（）
遇不属于免费范围的车辆持免费票出口时，经查不是当日入口收费员发出，则应（）。
持贵宾卡车辆通过收费站入口时无意中跟车闯关，下列补救措施可行的是（）
车辆出口时若发现入口车型大于收费员所判车型，（）收费员必须记录哪些车辆信息。
入口收费员遇超限、超宽、超高车辆进入收费车道时，下列处理正确的是（）.
高速公路在紧急情况下，入口可向车辆发放纸质缴费凭证作为通行凭证。出口时按（）路径收费。
因停电或系统故障时，入口收费员可以采取手工售票，在对应通行券栏目上手工盖章，手写车牌号，同时做好车辆分类记录。（)
网络预约的车辆驶入收费站入口车道时,收费车道系统应根据预约名单将“绿通车辆”车辆状态标识写入ETC承运人进行车道登记时,由收费员通过系统将“绿通车辆”车辆状态标识写入ETC卡内（)
进行收费特情处理时，对于安装了OBU装置且入口信息有效的ETC车辆，按（)ETC优惠处理;安装了OBU但入口信息无效的ETC车辆，（)ETC优惠
施工现场不得有跑、冒、滴、漏现象。在施工作业时，应有防止尘土飞扬、泥浆洒漏、污水外流和车辆带泥土运行等措施。（)
目前阶段实施的“入口拒超”，超限车辆不允许上高速。当收费员判型为（）时，系统校验当前轴重信息是否超限。如超限，弹出超限选择对话框，收费员根据实际情况选择“1 超限放行”、“2 超限拦截
各收费站出口发现严重超限超载车辆时，收费人员要现场拦截，并立即通知辖区高速交警、交通执法人员前往现场处置。同时，各收费站要根据要求，整理超限超载车辆等材料，共享给公安、交通等部门，配合实施治超非现场执法（）
违反环境防治污染防的跑、冒、滴、漏包括哪些（）
下面哪些车辆上高速公路时，收费站入口无需拿免费通行凭证（）
