对车刀切削部分材料的性能要求是（）、（）、（）、足够的（）。
用高速钢车刀应选择比较大的切削速度。
车削细长轴时，为了减少径向切削力引起工件的弯曲，车刀的（）应选择在80°～93°。
粗磨高速钢螺纹车刀切削刃时应选用（）砂轮刃磨后刀面和前刀面。
精车选择切削用量主要考虑保证加工精度和表面质量，应选择较大的（），使用硬质合金车刀车削。
衡量车刀材料切削性能好坏的主要指标是硬度。（）
车刀在高温下所能保持正常切削的性能是指（）。
可转位式车刀用钝后，只需要将刀片转过一个位置，即可使新的刀刃投入切削。当几个刀刃都用钝后，更换新刀片。
粗磨时，应选择（）砂轮，精磨时应选择（）组织砂轮。
可转位车刀符号中（）表示主偏角90°的端面车刀刀杆。
用高速钢车刀应选择比较大的切削速度。()
转位车刀的切削性能比焊接车刀（），粗加工孔时，应选择（）刀具。
车刀切削部分的组成有哪些？（至少四种）
粗加工时，余量较大，为使切削省力，车刀应选择较大前角.
常用车刀刃磨时，砂轮的选择是：刃磨高速钢车刀应选择（）砂轮。
机夹可转位车刀刀片的夹紧方式，按（ISO）和国标规定为上压式，杠杆式，螺钉式及（）四种。
车刀的主偏角越大（）。径向切削力就越（），使工件变形越（），故在车削细长轴时，车刀主偏角应选取较（）值。
车刀切削部分的材料必须具备哪些性能？
硬质合金可转位车刀中，杠杆式夹紧机构的夹紧性能不如楔块式夹紧机构可靠。
车削脆性材料时,车刀应选择较大的前角。
以下四种车刀的主偏角数值中,主偏角为时,它的刀尖强度和散热性能最佳（）
可转位车刀刀片不需重磨，有利于涂层材料的推广应用，进一步提高切削效率及刀具寿命。此题为判断题(对，错)。
车细长轴时，为了减少径向切削力引起工件的弯曲，车刀的主偏角应选择（)。
用高速钢车刀精加工刚件时，应选用以（）为主的切削液
