相同迎角,飞行速度增大一倍,阻力增加为原来的()
可压缩滤饼颗粒间的孔道随压强增加而减小,滤液通过滤饼的阻力则增大。
汽车行驶时迎风面积大,空气阻力就大,增加油耗。
如果()的设备使用黏度大的油,因摩擦阻力增大,就会增加动力消耗。
发动机的空气进气量的大小,决定了发动机燃烧是否充分,较大的进气阻力将导致功率降低,油耗增加。
机油太少,减小阻力,减少油耗。
如传动系统制动系统调整不当.而使阻力增大造成油耗增加。
过滤器阻力随气流量增加而提高,通过增大(),可以降低穿过滤料的相对风速,减小过滤器阻力。
过度的选择较高黏度的机油会令发动机部件的阻力升高,既耗费功率又增加油耗。
汽车拖带挂车后,与单车相比阻力增加,发动机负荷增大,有效燃油消耗率()。
流体在管道内做层流流动时,流体阻力随()的增大而增加。
机油()不合适,会增加运动阻力,增加燃油消耗。
道床纵向阻力值随位移的增大而增加。
喷油提前角过小,则在压缩过程中参与燃烧的燃油量增多,增加压缩负功使油耗增高,功率下降,而且会使最高燃烧压力迅速增大。
撒沙量不可太多,轨面砂层太厚时,不仅不能增加黏着系数,反而会增加后部车辆运行阻力。
轮胎气压过低会增大轮胎的(),油耗会显着增加。
气门导管和气门杆之间配合间隙(),将导致发动机窜机油,并使油耗增加。
高原地区由于海拔高,空气稀薄,大气压力低。为了提高发动机功率,减小汽车油耗,可适当增大点火提前角。一般来讲,海拔高度每升高1000米,点火提前角可相应增加()度左右。
轮胎气压低于说明书标准值,轮胎变形大,滚动阻力增加,油耗将()。
发动机机油不能添加过多,否则会增大发动机负荷,油耗也会增加()
当车速过高时,空气阻力明显增大,燃油消耗随着车速的增加而增加。因此,车速过髙不利于节省燃油()
汽车轮胎气压不足,轮胎变形增大轮胎的迟滞损失增加,从而使滚动阻力()
增加叶轮前盖板转弯处的曲率半径,可以减少局部阻力损失,增大必需气蚀量。()
胶带输送机托辊不转会增大运行阻力,增加电耗,甚至引起胶带打滑导致火灾事故()