三洋制冷压缩机工作，高压（）、低压（）的原因一般是制冷系统发生堵塞。
空调系统高压部分压力过高可能是由于制冷（），或系统内有（）。
制冷系统出现高压报警，可能是由于（）。
FOCUS手动空调，偶尔会出现空调不制冷，但停机过一会又恢复正常，测量系统高、低压压力时并无异常，最可能的故障原因是（）
制冷系统出现高压报警，可能是由（）。
低温箱（复叠式压缩〉制冷系统的低温侧高压表。低压表的压力比平时低很多，高温侧降温快但是箱内温度降不下来有可能的原因是高温侧的制冷剂发生大漏。
螺杆式制冷机组运转中有异常响声，可能是什么原因？
在环境温度为32℃、怠速工况的条件下，R134a制冷系统的低压侧压力为262kPa或更高些、高压侧压力为1269kPa，最有可能的故障原因是（）
柴油机运转中，如果高压油管脉动微弱，但排温升高、排气冒黑烟，可能的原因是（）
制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高，可能的原因是：（）
对于制冷系统中，高压端压力有时偏高、有时正常；而对于低端压力：有时真空、有时正常，则最可能的原因是（）
反渗透系统的高压泵出口压力升高的可能原因是（）
空调系统中若有不凝结气体，则高压侧压力会异常的升高。
在环境温度为32℃、怠速工况的条件下，R134a制冷系统的低压侧压力为83kPa、高压侧压力为1434kPa，可能是什么原因导致的（）
柴油机运转中若高压油管脉动微弱、排气温度升高且冒黑烟则原因可能是（）。
空调系统的制冷剂高压部分压力过高可能是由于制冷剂过量或系统内有空气。（）
引起高压继电器动作而使制冷压缩机故障性停车的可能原因是（）。
在制冷系统工作时，用纸板或其它板挡住冷凝器的散热，以恶化其冷却效果，这时冷凝器的温度会逐渐升高，当高压表压力达到（）时，电磁离合器应立即断电；
制冷系统高压表摆动度过大，有可能是系统中有空气存在。
在环境温度为32℃、怠速工况的条件下，R134a制冷系统的低压侧压力为255kPa或更高些，高压侧压力达到1813kPa甚至极高，可能的故障原因是（）
对小型制冷设备进行高压试漏时，因为（）等原因，低压系统试漏压力应低于高压系统。
引起增压压力异常升高的原因可能是（）。
以下可能是变压器油温异常升高原因的是（）
制冷系统内有空气时，可能会引起冷凝压力升高（）
