最高运行速度为160km/h及以上的客车应采用（）车钩，安装客车行车安全检测系统。
装有密接式车钩的快速客车，其制动补助管长度为（）。
最高运行速度160km／h及以上的客车应采用（），安装客车行车安全监测系统。
使用专用的中间体过渡车钩连挂装有密接式车钩的客车时，一次连挂不能超过（），速度不得超过50km/h。
最高运行速度160km/h及以上的客车应采用（）车钩。
装用密接式车钩的25T型客车用制动软管总成长度为（）。
装有密接式车钩的车辆，其所用制动软管比普通客车制动软管要（）。
密接式车钩的客车回送时，原则上应附旅客列车回送。附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过（）。
采用密接式车钩的旅客列车，在运行中因故障更换15号车钩后，运行速度不得超过（）。
最高运行速度160km／h及以上的客车应采用（），安装客车监测系统
最高运行速度160km/h及以上的客车采用（）车钩。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）最高运行速度160km/h及以上的客车应采用密接式车钩和电空制动机。
最高运行速度160 km／h及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全监测系统。
采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（)km£¯h。
使用专车的中间体过度勾连挂装有密接式车钩的客车时，一次连挂不能超过（），速度不得超过50km∕h。
最高运行速度超过（)km/h及以上的客车应采用密接式车钩和电空制动机。
客车编入货物列车回送，中途需折角运行时，车站应将客车车辆调移到列车或后部，装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过1辆
车号员核对列车预确报发现有客车附挂货物列车运行时，核对现车时应重点检查确认车钩类型，发现装有密接式车钩的客车应在货物列车编组顺序表内“记事”栏内注明“”字样，并立即报告车站调度员（调车区长）（）
装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由列检人员负责，无列检人员时由（)负责。
旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时运行速度不得超过120km/h。采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（)。
最高运行速度160km/h及以及上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全监测系统（）
客车密接式车钩两车钩连接间隙≤5mm（）
最高运行速度160kmh及以上的客车应采用15号车钩。（)
