两船并行航行接近时会出现：（） Ⅰ波荡Ⅱ转头Ⅲ吸引Ⅳ排斥
（）不属于静电的基本物理特性。
使电信局站各地线电流汇入大地扩散和均衡电位而设置的与土地物理结合形成电气接触的金属部件是（）
两船平行接近航行时会出现：（） Ⅰ、波荡Ⅱ、转头Ⅲ、吸引排斥
直流系统利用大地（或海水）为回路会带来的问题有（）。
静电接地目的是将设备或管道等金属导体与大地进行电气上的连接，使金属导体的电位接近大地的电位。
当带电体与不带电体或静电电位低的物体相互接近时，如静电电位差达到（）以上，就会发生放电现象，并产生火花。因此对易产生静电的装置设备来说，静电放电是最大的威胁。
电泳分离技术是基于在电场中以缓冲溶液为介质，荷电物质受电场的吸引或排斥产生差速迁移，进而使（）进行分离分析。
用电笔测试带电体时，带电体与大地之间的电位差超过（），电笔中的氖管就会发光。
静电的危害是由于静电放电和静电场力而引起的。因此静电的基本物理特为（）的相互吸引；与大地间有（），会产生（）。
磨擦可以使物体带电，且电荷与电荷之间有相互作用力，即同性电荷相互吸引，异性电荷相互排斥。
参考点又称为零电位点，通常以机壳或大地作参考点，因此，运行中电气设备的金属外壳与大地之间的电位差一定为零。
使用低压验电器时，只要被测带电体与大地之间的电位差超过（），验电器中的氖管就会发光，这就表示被测体带电。
感应电防护的根本办法是：穿上既能与地有良好接触，又有一定（）作用的静电防护服或导电鞋，以保持人体与地的良好接触向大地流泄电荷。
乙烯装置的原料、中间产品及产品在管线内流动过程中，会产生很高的静电电位。静电的产生途径通常有（）。
接地短路（故障）电流流过接地装置时，大地表面形成分布电位，在地面上离设备水平距离为（）处与设备外壳、架构或墙壁离地面（）处两点的电位差称为接触电位差。
两船平行接近航行时会出现（）。①波荡；②转头；③吸引、排斥。
理想气体分子的体积相对于整个气体所占体积而言可忽略不计，分子之间或分子与容器壁之间没有吸引力和排斥力，所有分子间的碰撞都是完全弹性的。
防止静电产生的措施有：①控制管道内油品流速;②将管线和油罐通过导线与大地相连形成等电位;③在装车或装船时，尽量将鹤管伸入到罐或船舱的底部;④控制油面空间混合气体;其中()正确。
工程上常选电气设备的外壳或大地作为参考点，则大地的电位为零。
当两个磁体相互靠近时，它们之间会产生相互作用力。同名磁极相吸引，异名磁极相排斥。（)
（)指同一物体或目标对某一个体既有吸引力又有排斥力时产生的冲突。
静电的危害是由于静电放电和静电场力而引起的。因此静电的基本物理特为：（)的相互吸引;与大地间有（);会产生（)。
在电器的金属外壳上面连接一根电线,将电线的另一端接入大地,一旦电器发生漏电时接地线会把静电带入到大地释放掉（）
